Der er også lidt hjælp på http://www.signalposten.dk/artikler.php?artno=01
/Jan
Søgningen gav 20 resultater
- 25 dec 2017, 14:00
- Forum: Begynderspørgsmål
- Emne: Køreplan
- Svar: 6
- Visninger: 3088
- 16 sep 2017, 16:07
- Forum: Alt om modeljernbaner
- Emne: Kommentarer til sportavle
- Svar: 18
- Visninger: 12231
Re: Kommentarer til sportavle
Hej Thomas,
Det ser da godt ud.
Omkring trykkontakterne, så kender jeg dem godt, og bruger dem selv, men jeg har hørt, at de kan være noget skrøbelige i det lange løb.
MVH Jan
Det ser da godt ud.
Omkring trykkontakterne, så kender jeg dem godt, og bruger dem selv, men jeg har hørt, at de kan være noget skrøbelige i det lange løb.
MVH Jan
- 05 sep 2017, 20:31
- Forum: Alt om modeljernbaner
- Emne: Kommentarer til sportavle
- Svar: 18
- Visninger: 12231
Re: Kommentarer til sportavle
Hej Thomas, DV-erne og PU-erne ser rigtige ud med de hvide lanterner. Når du er i begyndelsen af 1960-erne, så vil jeg bestemt mene, at den røde lanterne i PU-erne skal væk. I-signalet synes rimeligt med 3 lanterner (Gul, rød og grøn; kun grøn ved indkørsel til spor 1, og gul over grøn ved indkørsel...
- 05 sep 2017, 07:13
- Forum: Alt om modeljernbaner
- Emne: Kommentarer til sportavle
- Svar: 18
- Visninger: 12231
Re: Kommentarer til sportavle
@Klaus: I Danmark har man kun yderst sjældent undværet U-signaler, og kun på små stationer på sidebaner (eks: Skærbæk, Bredebro, Thy-banen) og så stationer med mekaniske sikringsanlæg. Du tænker for meget tysk her (eller svensk eller norsk). Så det er helt korrekt med U-signalet. @Henrik: Der findes...
- 03 sep 2017, 21:55
- Forum: Alt om modeljernbaner
- Emne: Kommentarer til sportavle
- Svar: 18
- Visninger: 12231
Re: Kommentarer til sportavle
Nede ved spor 1 vil jeg mene, at man skal koble sporskifterne, således at 1a og 1b samt 2a og 2b altid stilles sammen (de er "koblede", som det hedder). Normalt er koblede sporskifter navngivet med samme nummer plus a og b. Når der køres ind til spor 1, så vil 1a stå til kørsel i højre gre...
- 14 aug 2017, 21:44
- Forum: Alt om modeljernbaner
- Emne: Kommentarer til sportavle
- Svar: 18
- Visninger: 12231
Re: Kommentarer til sportavle
TU-signaler og DV-signaler hænger ikke sammen. Det er mig bekendt kun set i LME 1929-anlæggene (Ar og Fa). Stationen ville nok i 1960-erne have et DSB 1953-anlæg, hvor PU-erne er "opfundet", så det er baggrunden for bemærkningerne. De to DV-signaler i rangersporene "bag" englænde...
- 09 feb 2017, 07:16
- Forum: Alt om de rigtige jernbaner
- Emne: Nærlys/fjernlys
- Svar: 3
- Visninger: 2381
Re: Nærlys/fjernlys - Nej:Kendingssignaler
Nu fik jeg kigget i betjeningsvejledningen og strømløbene til MY/MV/MX, og her i står der, at lanternene har stillingerne "Hel" og "Halv". Jeg har ladrig hørt, at man taler om "nærlys" eller "Fjernlys" på tog; der imod taler man om "Nedblænding" (det...
- 06 feb 2017, 22:23
- Forum: Alt om de rigtige jernbaner
- Emne: Nærlys/fjernlys
- Svar: 3
- Visninger: 2381
Re: Nærlys/fjernlys
Prøv at tage et kig her for nogle svar (ikke alle): https://baneforum.dk/viewtopic.php?f=5&t=1592&p=9315#p9199 Hvordan lysene vises. skifter temmelig drastisk ved indførelsen af SR 1975. Før brugte man (groft sagt) kun lys i mørke. Lysene blev brugt til at sende "signaler" til bane...
- 24 jan 2016, 13:42
- Forum: Elektronik og digitaldrift
- Emne: Placering af signaler.
- Svar: 30
- Visninger: 12779
Re: Placering af signaler.
Hejsa Indkørselssignal: 1. Hvis din togvej ind på stationen paserer et eller flere afvigende sporskifter = To arme. 2. Hvis ikke ovenstående = én arm Indkørselssignaler er ikke altid nødvendige, og kan erstattes af stationsgrænsemærker. Det afhænger af din strækning, men typisk står de ved større s...
- 17 dec 2015, 18:41
- Forum: Alt om modeljernbaner
- Emne: Lygteføring på lokomotiver og vogne
- Svar: 6
- Visninger: 3470
Re: Lygteføring på lokomotiver og vogne
Der kom ikke nyt "lygteregulativ" i 1975, men et helt nyt sikkerhedsreglement (til erstatning for det hidtidige sikkerhedsreglement og signalreglement). Een af ændringerne var visning af kendingssignaler, og her med næsten også sagt, at formålet med lokomotivers og styrevognes lygter ikke ...