Oprindeligt blev de leveret med Deutz V8 motorer på cirka 300kW og femtrins ZF gearkasse.
I 2006 begyndte man udskiftning til Deutz V6 motorer med cirka 330 kW effekt og tolv trins gearkasser, igen fra ZF.
Klaus
Oprindeligt blev de leveret med Deutz V8 motorer på cirka 300kW og femtrins ZF gearkasse.
I 2006 begyndte man udskiftning til Deutz V6 motorer med cirka 330 kW effekt og tolv trins gearkasser, igen fra ZF.
Klaus
IC3 lyder mest som en hydraulikpumpe når den holder stille.
Når den accelerer “prutter” den lidt…
For øvrigt er det fedt at et 30 år gammelt tog, stort set intet siger, når det kommer ind til stationen og standser.
Klaus
Du har vel en funktionstaste der tænder udgangen?
Igen, billeder, info om dekoder, opsætning af dekoder, billeder af implementeringen.
Klaus
Har du givet dekoderen en reset?
Ved du, hvilken dekoder der er i lokomotivet?
Gravita er - så vidt jeg ved - leveret i udgaver med ESU dekodere og D&H dekodere.
Klaus
Hmmmmm, umiddelbart har jeg tre bud:
Billeder af monteringen kan altid være til hjælp….
Klaus
Når du nu bruger en transformator der sender 50 Hz vekselspænding ud, så flimrer lyset.
Du har brug for en jævnspænding.
Det kan Viessmann modulet lave for dig.
Men det kan en simpel diodebro og en kondensator også, hvis du vil gøre det selv.
Klaus
Nu det er MY 1150, kan vi jo altid tage et kig på forbilledet
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=8&lokid=175
Jeg syntes det ligner at nettet er sort….
Klaus
Hvordan ser stumpen ud du mangler?
Kan du bruge reservedele fra Re 482?
https://www.maerklin.de/de/produkte/det ... icle/36627
Klaus