Baneforum.dk

ok , da så ikke at cv 113 kommer frem på min cs3 vil jeg prøve at finde en med en mobil station Det er fordi din CS3 henter en dekoderprofil, der indeholder hvilke CV værdier dekoderen har. Men da den ikke genkender LokSound V5 i alle dens softwarevariationer henter den bare en standard profil og b...

Den kører selvfølgelig frem og tilbage....

Låsen er "hjemmelavet" af en af klubmedlemmerne.

Klaus

Ha, ha, ha.... Det er slet ikke det tog der skal køre der. Der kommer til at køre små korte danske blandede tog med både gods og personvogne. Den næste tid, vi kommer til at køre stresstest på drejeskiven, bliver det blot en (måske solokørende) motorvogn. I modsatte ende af banen bliver der ABC brem...

Så bygger man en togdrejeskive :-)

Første test med tog, set fra oversiden.

Her fra undersiden - med teknikken.

Klaus

Går ud fra at der er LokSound V5 i.
Læs CV 113, hvad står der der?

Mit bud er at en værdi på mellem 20 og 40 vil passe fint.

Klaus

Lidt afhængigt af, hvilken stykliste man kigger i, kan reservedelsnummeret være E241 192 eller E232 053.

Klaus

marklinbygger skrev: ↑08 nov 2025, 10:26

eller køber et motorsæt og bytter den gamle ud

Motorsæt, hvad mener du?

Klaus

Hvad fejler den?

Klaus

PerR skrev: ↑06 nov 2025, 20:26

Klaus, hvis du undlader optocoplere og beholder pærene, så vil få blinkende frontlys, da glødepærerne er forbundet til lokomotivets chassis.

Er det ikke kun ved MM det sker?
Når “symmetrisk skinnesignal” ikke er slået til?

Klaus

pejft skrev: ↑06 nov 2025, 18:30

Man kan med fordel skifte pærerne til 19V pærer, når de brænder af første gang efter montage af optokobler

Eller undlade at montere optokoblere og undlade at brænde pærerne af.

Klaus