I ESU originale lydfiler for GM-lokomotiver stiger motoromdrejningstallet straks, når man notcher op fra kontrollertrin "0" til kontrollertrin "1". Denne funktion er ikke korrekt for danske GM-lokomotiver.
I danske GM-lokomotiver (type: MV, MX og MY) bliver trækkraften (magnetiseringen af hovedynamoen) slået til, når man går fra køretrin “0” til køretrin “1”. (Lokoet bevæger sig meget langsomt, dieselmotoren fortsætter med at gå i tomgang.)
Når der skiftes fra kontrollertrin "1" til kontrollertrin "2", forøge dieselmotorens omdrejninger, svarende til det valgte køretrin.
Hvor dan kan man ændre lydfilen så funktionen bliver korrekt i forhold til danske GM-lok?.