Her kan I læse om de fire konsortier der er prækvalificeret til at byde på letbanen i Aarhus:
http://www.midttrafik.dk/letbane/nyhede ... lifikation
Et af de nævnte konsortier hedder:
Ansaldo STS SpA i konsortium med Stadler og Pankow GmbH
Så var det jo lige, at der var en klokke der begyndte at ringe. Alarmklokke nok mest af alt. Når jeg ser navnet "Ansaldo", så tænker jeg umiddelbart på noget helt specielt. Er det samme firma? I så tilfælde undrer jeg mig over, at man overhovedet kigger den vej.
Fire konsotier er indbudt til at byde på letbanen i Aarhus
-
Søren
- Lokomotivfører
- Indlæg: 5467
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 08:36
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Flex
- Geografisk sted: Malling
- Kontakt:
Fire konsotier er indbudt til at byde på letbanen i Aarhus
Med venlig hilsen
Søren
2-skinne med CS3 Plus, tysk forbillede IV, V og VI | https://railway.zone/
-
Søren
- Lokomotivfører
- Indlæg: 5467
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 08:36
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Flex
- Geografisk sted: Malling
- Kontakt:
Re: Fire konsotier er indbudt til at byde på letbanen i Aarh
Blandt materialerne kan øverst findes planerne for ombygning af spor 1 og 2 på Århus H til letbaneformål, samt omlægning af sporene i banegraven (inkl. ny bro og underføringer) og placeringen af det nye letbaneværksted og opstillingsspor syd for Ringgadebroen.
http://www.midttrafik.dk/letbane/nyheder/materiale
http://www.midttrafik.dk/letbane/nyheder/materiale
Med venlig hilsen
Søren
2-skinne med CS3 Plus, tysk forbillede IV, V og VI | https://railway.zone/
-
gmmz
- Lokomotivfører
- Indlæg: 1577
- Tilmeldt: 09 aug 2011, 11:34
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Tillig
- Geografisk sted: Stilling
Re: Fire konsotier er indbudt til at byde på letbanen i Aarh
det er kun spor 1 der ombygges på Århus H, der kommer et ekstra spor, der hvor Ambulancevejen er i dag,
så reelt kommer der 8 spor på Århus H i stedet for de 7 som er i dag
sådan som jeg har set planerne, vi har hængende i vores opholdslokaler,
så skal den nordlige støttemur, som er under Frederiks-bro, flyttes nogen meter længere nordpå, for at der er plads nok
så reelt kommer der 8 spor på Århus H i stedet for de 7 som er i dag
sådan som jeg har set planerne, vi har hængende i vores opholdslokaler,
så skal den nordlige støttemur, som er under Frederiks-bro, flyttes nogen meter længere nordpå, for at der er plads nok
mvh
Søren Andersen
medlem af fremo,Fremodern, H0 2 skinne digital
Søren Andersen
medlem af fremo,Fremodern, H0 2 skinne digital