Baneforum.dk

TSJ skrev: men jeg har fundet nogle 5106- 5100 signal spor hvor stel=o i den ene side er isoleret fra, de er til signaler tror jeg, de må da kunne bruges

Hvis den ene skinnestreng er isoleret i hele længden, kan de bruges sammen med 5145(sæt)

TSJ skrev:hvis jeg skal skifte spor hvad skal jeg købe og hvor = biligt???

Det er der ikke uden dig selv der kan svare på.
Men hvis du køber brugt K-skinne må du ikke købe skinner af 1. generation(2100 serien) de har en bukket skinneprofil medens 2200 serien har massiv skinneprofil. Sporskifterne skal være med aftageligt drev.
C og K skinner har hver deres styrke og svagheder. Jeg selv foretrækker K-systemet, 1. og fremmest er der flex-skinnen, der giver en blød linjeføring, jeg finder der er for mange begrænsninger i C-systemet, jeg ved godt man ikke skal fokusere på begrænsningerne men se mulighederne, men kan man leve med C-skinnens mangler og den større sporafstand, er det et udmærket skinnesystem.

Hvis jeg skulle indkøbe skinner i dag, tror jeg jeg ville gå en helt anden vej, jeg har overvejet at skifte skinnerne til to-skinne og forsyne dem med punktkontakter. Dels er de billigere og der er større udvalg i sporskifter.
Jeg er ved at blive bange for, at Märklin ikke opdaterer K-systemet med nye skinner og flere sporskifter, medens der er rygter om nye slanke kurvesporskifter til C-systemet.

Skal man benytte drejeskiven, skal man alligevel benytte K-skinner, ellers bliver det for bøvlet med overgangsskinner eller tilpasning af C-skinner.

det var et godt svar tak for det ;) :D

Jeg kan kun anbefale at du overvejer det med M-skinnerne en gang til inden du bygger større anlæg.

Jeg kender en "ældre" herre inde i Århus, der har et anlæg med M, K og C-skinner. Det er klart M-skinne sektionen han har mest bøvl med og C-skinne sektionen der driller mindst. Jeg vil klart anbefale dig at gå efter C-skinner, der i mine øjne er langt, langt pænere - og mere naturtro - end M-skinner. Samtidig byder de på en meget bedre sikkerhed elektrisk end M-skinnerne og de er voldsomt meget lettere at lave tilbagemeldinger og stop på.
Desuden er til til at få af ny. Det er M-skinner ikke. M-skinner fås oftest billigt, ikke mindst fordi rigtigt mange skifter dem ud med C-skinner.

Du kunne også tage springet og skifte til toskinnedrift. Her er verden betydeligt lettere at have med at gøre, når vi taler om elektronik, sporbesatmelding, servodrev af sporskifte osv osv osv. Nå ja, og så er skinnerne ret pæne :-)

Edit: Hov, for øvrigt, så så jeg lige at du bor i Kolind. Du skal da være velkommen til at kigge forbi "min" bane på en klubaften og få gode råd der. Du bor jo forholdsvis tæt på....
Nogen gang er det lettere at vise "med fingrene" end med tastaturet.

Klaus

hejsa tak for svar og klaus tak for indbydselsen, det vil jeg gerne, tid og sted evt, på skovgaard.s@hotmail.com eller 52241455 ses.

Sted = modelbanen i Hadsten, tid = mandage eller torsdage efter klokken 19.

Klaus

hejsa Klaus er det ok at komme thorsdag d.19-03-15 efter kl. 1900

Jeps du kommer bare, tag kælderindgangen til højre for indgangsdøren.

Klaus

er der nogle der kan hjælpe mig med at få enderne tilat nå???????????
ja kort fortalt 4 sporskifte r5 r4 r3 r2 r1 rundt på mindst plads i 4 skifte spor tilbage det er en skygge opmarsplads, med c-skinne

TSJ skrev:er der nogle der kan hjælpe mig med at få enderne tilat nå???????????

Jeg har lige skimmet tråden igen, hvilke ender? :-)

Søren Lauritsen skrev:

TSJ skrev:er der nogle der kan hjælpe mig med at få enderne tilat nå???????????

Jeg har lige skimmet tråden igen, hvilke ender? :-)

hejsa jeg sider og kæmper med at vise et udsnit af mit dyrt indkøbte anyraiel tegneprogram men kan ikke uploade det her :shock: