Baneforum.dk

moppe skrev: ↑19 sep 2017, 10:51Vi taler om loksound V3, der kom på markedet i 2004 - et år før Lenz introducerede ABC brems.

Ah okay. Jeg troede det var LokSound 4. Jeg vil ikke sige at det så giver mere mening, for det gør det faktisk ikke. Men så skelner man altså mellem at opfange et DC signal på to forskellige måder, selvom det er præcis det samme. Weird.

Søren skrev: ↑19 sep 2017, 05:08Spøjst, eftersom det netop er ABC brems man forstår ved "Lenz".
For hvad er så ABC brems i dekoderen?

ABC teknik är en asymmetrisk digital spänning där ena rälsen påverka dekodern i loket för nedbromsning inom stoppsträckan där det är isolerad från övriga spåren.
ESU,Zimo och Lenz har det i sina lokdekodrar.
Ska man använda Märklins eller Viessmanns bromsmodul måste ABC inställningen i lokdekoder vara off.
Det är bara att följa med i dekoderns manual.
Man får dock justera lokets nedbromsning med att ställa in CV 4 adress.
Konstant nedbromsning får man ställa off om man vill justera CV 4 adress.
Anledningen är för att bromssträckan inom isoleringen måste anpassas ihopa med CV 4 adress för att det ska bli perfekt automatisk stopp framför till signalen placerad vid sidan om spåret.

Anders63 skrev: ↑20 sep 2017, 19:09ABC teknik är en asymmetrisk digital spänning där ena rälsen påverka dekodern i loket för nedbromsning inom stoppsträckan där det är isolerad från övriga spåren.

Jeg ved godt hvad ABC brems er. Der er tale om version 3 af ESU dekoderen. Den har ikke ABC brems. ESU har så valgt at benytte termen Lenz om det almindelige bremsesignal, hvilket kun gør forvirringen total.