Side 2 af 3

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 10:39
af laste
Angående det her som Moppe skriver:
Dioden (den sorte komponent i midten af printet) sørger for den positive spænding til lysdioderne.
Det er så den diode, der gør, at lyset blinker hurtigt en enkelt gang ca hvert 2. eller 3. sekund, når jeg bare tilslutter direkte til slæbesko og skinne ?

Jeg har nemlig oplevet det samme med et print til rødt slutlys på en Roco personvogn. Det er en vogn, hvor det røde slutlys ved dc drift kun lyser ved kørsel i den ene retning.
Her har jeg bare tilsluttet printet direkte til strømmen via slæbesko og strøm fra skinne. Lyset fungerer fint, men blinker her også hurtigt en enkelt gang ca hvert 2. eller 3. sekund ? Det vil sige, der må side en diode et sted på printet, som jeg så kan lodde fra eller på anden måde fjerne ?
Jeg kan tage et billede af det print og uploade herinde. Så kan det være I kan fortælle mig hvor dioden sidder henne og om den kan fjernes.

Igen, mange tak for meget kyndige og brugbare svar

Mvh
Lasse

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 10:51
af moppe
Grunden til at lyset blinker er at din digitale spænding ikke er jævn.

Bruger du MM protokol er det meget udpræget.


Klaus

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 11:00
af moppe
laste skrev: 19 apr 2020, 10:22 Jeg har fundet denne dekoder på PIKOs hjemmeside. Den må vel være ideel til projektet tænker jeg ?
Når mu der er mulighed for at bruge en ESU dekoder vil jeg til enhver tid anbefale en ESU frem for en PIKO.
PIKO sejler rundt med deres dekodere.

ESU Lokpilot V4 fx, er i mine øjne det bedste valg.
http://www.felderbanen.dk/Shop/Product/ ... p/ESU54620


Klaus

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 11:39
af Søren
Jeg ville også vælge en LokPilot Fx. Ingen tvivl.

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 14:03
af laste
Jeg hælder også selv mere til ESU, da jeg heller ikke har de bedste oplevelser med dekoderne fra PIKO lokomotiver.

Så jeg prøver en ESU hos Felderbanen. Jeg skal alligevel forbi i løbet af ugen.

Igen tak for råd og tips.

Det kan være jeg melder mig igen, når jeg går igang med at montere dekoderen og lodde m.m.

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 14:09
af laste
moppe skrev: 19 apr 2020, 10:51 Grunden til at lyset blinker er at din digitale spænding ikke er jævn.

Bruger du MM protokol er det meget udpræget.


Klaus
Hej Klaus,
Jeg kører faktisk DCC protokol selvom jeg er AC mand.

Jeg havde samme problem med det blinkende lys på to ældre Roco styrevogne, som jeg har ombygget fra DC til AC, men til analog drift med lysskift via en hjemmelavet vippekontakt ved skinne strømoptaget på den ene boogie. Vognene er begge udstyret med de ældre glødepærer som sidder på et lille lysprint. Her løste jeg problemet med det blinkende lys, ved at jeg fjernede de to dioder på lysprintet og loddede strøm fra midterleder og skinne direkte til de to lyspærer. Nu virker begge vogne fint uden blinkende lys. Så jeg tænkte om man måske kunne lave en lignende løsning på den personvogn med slutlyset. Men her er printet med LED lys og det ser lidt mere avanceret ud. Så jeg er ikke sikker på hvordan og hvorledes det kan gribes an. Jeg får taget et billede eller to og uploader herinde.

Men som sagt må problemet ikke forveksles med hurtigt flimrende lys. Det her problem er som sagt, at lyser kun blinker en enkelt gang ca. hvert 2. eller 3. sekund (sådan ca). Men det giver mening, at det ikke er fordi spændingen er jævn.

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 14:17
af poulmh
Mit bud er, at det er MFX signalet der for det til at blinke.

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 15:04
af Søren
Alle digitalsignaler (DCC, MM eller mfx) vil få lys til at blinke. Signalet (uanset protokol) er svingende (0 og 1), så lyset vil blinke i takt med dataene indeholdt i signalet.

På PIKO styrevognen kommer det til udtryk ved at den konstant står og skifter mellem hvidt og rødt lys, det giver en lille flimren. Det gør den fordi den er bygget til jævnstrøm og forventer + for fremad og - for bagud. Da digitalsignalet konstant svinger, så trigger det den analoge skifteteknik i vognen.

Blinkeriet er ikke altid så tydeligt. Jeg tror dog de fleste har prøvet at optage et anlæg på video, kun for at komme hjem og opdage at lyset fra alle lygtepæle flimrer helt vildt. Ejermanden har forbundet dem direkte til det digitale signal i stedet for f.eks. en dedikeret jævnstrømskilde til lys.

Ved PIKO styrevognen opnås det gennem dekoderen, som ensretter signalet.

MM protokollen er meget hidsig, med nyere dekodere kan man opleve at dekoderen står og "synger". Ved at slå MM fra i anlægget, så forsvinder problemet. Det er selvfølgelig ikke en mulighed for alle, hvis man har gamle MM-only dekodere.

Har man udelukkende nyt materiale der understøtter DCC og mfx, så vil jeg anbefale at man bruger en af de to protokoller og slår MM helt fra.

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 15:41
af poulmh
Kan godt se at lyset flimrer meget hurtigt når jeg optager det på min telefon (mm og dcc), men med det blotte øje flimrer det ikke. Bruger et stykke ledbånd med 3 dioder på. Men når jeg har MFX slået til står det og blinker tydeligt, kommer tydelig blink ca. hvert sekund.

Re: Ombygning af PIKO styrevogn fra DC til AC

: 19 apr 2020, 16:43
af Søren
Det er blot fordi at der er forskelle på signalerne. Det kan være mfx har en rytme der giver det resultat (måske mfx-cutoutet giver det resultat). Mfx-cutout er en periode hvor det digitale signal slukker og lader mfx snakke tilbage til centralen. Du ser det også ved Railcom, der benytter samme princip.

Men altså, giv dioderne jævnstrøm og ikke den vekselspænding der kommer fra digitalsystemet (hvad end fabrikat man benytter).