Baneforum.dk

Hejsa
Jeg vender tilbage i morgen eftermiddag, når jeg har testet med en anden trafo.
Jeg kan dog oplyse om dagens forsøg:
Der er gennem TrainController sat 2 sekunder mellem skift på Lenz systemet.
Der er sat 2 sekunder mellem skift i TrainController
Der testet flere måder at skifte på, ved hjælp af en kodet trykknap i TrainController
Når jeg skifter direkte fra min Roco Multimaus i alstadigt tempo, svigter drevene en gang i mellem, ligesom gennem TrainController.

Igen en stor tak for interessen

Du skal tænke over at et skift skal være færdig ren tidsmæssigt før et nyt bliver starte op ..

Hej

Lige nu står jeg så der, at det ikke ændrer noget, ved at sætte skiftetiden til 0,2 , heller ikke med en anden strømforsyning.

Som jeg ser det, tænker jeg, at jeg må forsøge med en CDU monteret mellem trafo og dekoder, for at sikre den korrekte spænding. Er usikker på, hvad dekoderen siger til at have den som fødekæde ?

Det undrer mig bare, at alle de engelske fora, ikke flyder over i indlæg om disse - hos mig ihvertilfald - håbløst ustabile drev.

Hej Claus

Det lyder ikke godt, at selv 0,2 sekunder i LS150 ikke løser problemet.

Og så til det dumme spørgsmål.
Som jeg læser vejledningerne til Geoline og PL-11 drevene, skal Geoline have jævnstrøm og PL-11 have vekselstrøm.
Men det har du sikkert allerede taget højde for.

Har du prøvet at sætte strøm på drevene udenom Traincontroller, LS150 og Multimaus. Altså total udelukkelse af alle de andre elementer end drevene.
Hvis ja, og der stadig er problemer, er der vel blot for megen friktion eller alt for svage drev.

Håber det bedste.

Med venlig hilsen
Erik Juul-Pedersen

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 14:10

Som jeg ser det, tænker jeg, at jeg må forsøge med en CDU monteret mellem trafo og dekoder, for at sikre den korrekte spænding. Er usikker på, hvad dekoderen siger til at have den som fødekæde ?

Dekoderen er ligeglad med CDU, men dine spoler kommer til at få DC.

En CDU er en "hovedpinepille" der forsøger at løse et problem du kunne have undgået. De er vældigt populære i UK, så sætter de den inden dekoder/omskifter og så behøves de ikke så kraftig en strømforsyning og kabling.

Jeg ville finde en 18-19 volts forsyning (AC) og prøve at bruge den på den dekoder/det drev der driller mest.

Eller bare smide PL-11 ud og skifte til servomotorer.
Som det er lige nu, har vi nummer to delvist defekte servo - siden 2013.........

Klaus

Hej Erik
Jeg forstår ikke, du mener Geoline drevene skal køre på jævnstrøm, da de indbyggede dekodere i systemet, trækker DCC-strøm fra skinnerne. Jeg har benyttet Geoline i mange år med vekselstrøm og Lenz LS150, uden at det gav migde helt store udfordringer.

Forøvrigt trækker jeg udsagnet om CDU tilbage :-)

Dekoderen er ligeglad med CDU, men dine spoler kommer til at få DC.

En CDU er en "hovedpinepille" der forsøger at løse et problem du kunne have undgået. De er vældigt populære i UK, så sætter de den inden dekoder/omskifter og så behøves de ikke så kraftig en strømforsyning og kabling.

Jeg ville finde en 18-19 volts forsyning (AC) og prøve at bruge den på den dekoder/det drev der driller mest.

Eller bare smide PL-11 ud og skifte til servomotorer.
Som det er lige nu, har vi nummer to delvist defekte servo - siden 2013.........

Klaus
[/quote]

Hej Klaus
Det med CDU, har jeg smidt ud igen :-)

Jeg benytter en Märklin 60VA strømforsyning, som giver 17.8V på udgangen.

Jeg er tænker mere og mere på andre løsninger ;-)

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 16:22

Jeg benytter en Märklin 60VA strømforsyning, som giver 17.8V på udgangen.

Også når den bliver belastet?

Klaus

Hej Claus

Jeg kendte ikke til det direkte træk på kørestrøm. Det andet fandt jeg i en vejledning.

Men virkede det med at sætte strøm direkte til drev udenom alt andet?

Et eller andet sted har jeg også læst, at man skal passe på tilslutningerne. Farvekoderne skulle være anderledes end på så mange andre drev.

Og så tror jeg ikke, at jeg kan finde på andre ideer. Så jeg håber du trods alt stadig finder en løsning.

Med venlig hilsen
Erik Juul-Pedersen

Tak for indsatsen Erik

Ja, på PL-11 - er sort / rød “faser” og grøn er nul som min forhandler siger: hvad kan man forvente sig af noget der kommer fra et land, hvor de kører i den forkerte side

Drevene virker fint, en to-tre gange, så skifter det måske halvt, måske slet ikke, siger bare en brummelyd. Så venter man lidt, og så kan det igen …. Man må for guds skyld ikke skifte for hurtigt, så kan drevet ikke finde ud af det. Og her taler jeg kun om et enkelt skifte.

Jeg skal i weekenden teste motordrev fra MTB, jeg har lånt mig til. Det bliver spændende