Der er noget galt i det du gør.....
Prøv at se nedenstående. Det forudsætter at du har en Märklin S88 AC (varenummer 60881)
Forklaring:
B fra CS3 forbindes til B i sporet. B er midterlederen og den skal ikke bruges andre steder.
0 fra CS3 forbindes til 0 på tilslutningsskinnen og til "omvendt T" på S88 AC
På skinnestykker der skal overvåges, afbrydes forbindelsen mellem de to yderskinner i begge ender af skinnen.
Der klippes her:
Og der monteres isolerhætter (de røde plastdimser) for enden af hver strækning der skal overvåges.
For nemhedens skyld, har jeg kun lavet hver kontaktstrækning en skinne lang.
Nu vil 0 signalet være gennemgående på den ene skinnestreng og den anden isoleret fra.
Den skinnestreng der er isoleret fra, har også forbindelse til en 0-mærket terminal på undersiden af skinnen.
Fra den terminal trækkes en ledning op til indgangen på S88 AC.
Nu virker det..... :-)
Klaus
P.S. skriv lige, hvis du ikke forstår det jeg har lavet. Jeg kan nogen gange skrive lidt for "indforstået" i "modelbanesprog".
Valg af s88, cs3 og kontaktskinne
-
moppe
- Lokomotivfører
- Indlæg: 4862
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 12:22
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Geografisk sted: Hammel
- Kontakt:
Re: Valg af s88, cs3 og kontaktskinne
Mine sider: http://www.modelbaneeuropa.dk og http://www.moppe.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk
-
Pyotr
- Trafikelev
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: 20 okt 2017, 08:00
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 3-rail
- Skinnesystem: Märklin C og K
Re: Valg af s88, cs3 og kontaktskinne
Hej Klaus og tak fordi du giver dit besyv med - og bare rolig, jeg skal nok sige til, når det bliver for teknisk (!)
Jeg har nu forsøgt at følge dit diagram og dermed sat stelforbindelsen til 60881 i udenfor den isolerede strækning (i Märklins digitalbog viser illustrationen at der er stelforbindelse i selve det isolerede afsnit), men det hjælper heller ikke.
Faktisk får jeg nu konstant tilbagemelding på to af de indtil videre tre tilsluttede spor - også uden et hjulsæt til at skabe forbindelsen :shock:
Og da det trejde spor er forbundet på nøjagtig samme måde til 60881 er jeg fuldstændig rundforvirret - som tidligere skrevet er det i mine øjne fundstændig vilkårligt, hvad der sker.
For lige at slå det fast - forbindelse fra alle tre spor til 60881 er via kontakt"lasken" i "B"-siden af skinnerne - altså fuldstændig ens opsætning på alle tre spor, så hvad nu?
Mvh.
Peter
Jeg har nu forsøgt at følge dit diagram og dermed sat stelforbindelsen til 60881 i udenfor den isolerede strækning (i Märklins digitalbog viser illustrationen at der er stelforbindelse i selve det isolerede afsnit), men det hjælper heller ikke.
Faktisk får jeg nu konstant tilbagemelding på to af de indtil videre tre tilsluttede spor - også uden et hjulsæt til at skabe forbindelsen :shock:
Og da det trejde spor er forbundet på nøjagtig samme måde til 60881 er jeg fuldstændig rundforvirret - som tidligere skrevet er det i mine øjne fundstændig vilkårligt, hvad der sker.
For lige at slå det fast - forbindelse fra alle tre spor til 60881 er via kontakt"lasken" i "B"-siden af skinnerne - altså fuldstændig ens opsætning på alle tre spor, så hvad nu?
Mvh.
Peter
-
Pyotr
- Trafikelev
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: 20 okt 2017, 08:00
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 3-rail
- Skinnesystem: Märklin C og K
Re: Valg af s88, cs3 og kontaktskinne
Hej igen Klaus og endnu engang tak - nu lykkedes det så - dælme ja!
Det lønner sig at læse indenad, og da jeg læste din besked igen, efter at have sendt mit første svar, gik pråsen op for mig.
Jeg har åbenbart hængt alt for meget fast i den dårlige illustration (jeg synes den er dårlig...) i Märklins bog, og stædigt fastholdt en direkte forbindelse fra "B" til porten på 60881 (og ja, jeg har så overhørt både dine og Sørens ord desangående), men når der nu på illustrationen i bogen ER en forbindelse, så er det jo svært at sidde den slags overhørigt.
Jeg er meget glad for din og Sørens tålmodighed og meget taknemmelig for jeres hjælp - uden jer havde jeg kylet min helt nye CS3+ ud af vinduet og solgt resten af mine stumper.
Jeg er alvorligt bange for at jeg på sigt kommer til at læne mig op ad jer igen :-)
Mvh.
Peter
Det lønner sig at læse indenad, og da jeg læste din besked igen, efter at have sendt mit første svar, gik pråsen op for mig.
Jeg har åbenbart hængt alt for meget fast i den dårlige illustration (jeg synes den er dårlig...) i Märklins bog, og stædigt fastholdt en direkte forbindelse fra "B" til porten på 60881 (og ja, jeg har så overhørt både dine og Sørens ord desangående), men når der nu på illustrationen i bogen ER en forbindelse, så er det jo svært at sidde den slags overhørigt.
Jeg er meget glad for din og Sørens tålmodighed og meget taknemmelig for jeres hjælp - uden jer havde jeg kylet min helt nye CS3+ ud af vinduet og solgt resten af mine stumper.
Jeg er alvorligt bange for at jeg på sigt kommer til at læne mig op ad jer igen :-)
Mvh.
Peter
-
Søren
- Lokomotivfører
- Indlæg: 5467
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 08:36
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Flex
- Geografisk sted: Malling
- Kontakt:
Re: Valg af s88, cs3 og kontaktskinne
Du spørger bare løs! :-)
Märklins farvekoder:
B = Banestrøm (Rød ledning)
0 = Stelforbindelse (Brun ledning)
Jeg plejer at huske det sådan: B er ikke brun! Brød for (B)rød. :-)
What? Hvilken illustration er det? Har du et sidenummer? Med bog mener du digitalbogen eller manualen til 60881?
Märklins farvekoder:
B = Banestrøm (Rød ledning)
0 = Stelforbindelse (Brun ledning)
Jeg plejer at huske det sådan: B er ikke brun! Brød for (B)rød. :-)
Med venlig hilsen
Søren
2-skinne med CS3 Plus, tysk forbillede IV, V og VI | https://railway.zone/
-
moppe
- Lokomotivfører
- Indlæg: 4862
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 12:22
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Geografisk sted: Hammel
- Kontakt:
Re: Valg af s88, cs3 og kontaktskinne
Hej Peter
Jeg er glad for at kunne hjælpe. Jeg har faktisk også lært noget i dag, ved at kigge i manualen.
Og hvis du har brug for hjælp igen, så kan det da være at jeg lærer noget igen ;-)
Klaus
Mine sider: http://www.modelbaneeuropa.dk og http://www.moppe.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk