Baneforum.dk

moppe skrev: ↑10 apr 2026, 16:39

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 16:22

Jeg benytter en Märklin 60VA strømforsyning, som giver 17.8V på udgangen.

Også når den bliver belastet?

Klaus

Hej igen

Jeg målte bare over udgangen på trafo, hvor alle mine dekodere, og tilbagemeldere er tilsluttet. De bruger jo nærmest ingenting ved tomgang. Prøver i weekenden om jeg kan måle belastning medens der skiftes spor.

Der er indsat 2 sekunders delay, i centralstationen og i TrainController, så der burde ikke trække mere end et skifte af gangen. Mine Cobalt drev, er jo nok lidt længere om at skifte, tilgengæld benytter de ikke AC, men kun DCC.

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 17:12

Jeg skal i weekenden teste motordrev fra MTB, jeg har lånt mig til. Det bliver spændende

Dyre og upålidelige i forhold til 2€ “kinaservoer”

Klaus

moppe skrev: ↑10 apr 2026, 17:31

[quote="Claus Frost" post_id=29293 time=<a href="tel:1775833957">1775833957</a> user_id=1336]
Jeg skal i weekenden teste motordrev fra MTB, jeg har lånt mig til. Det bliver spændende

Dyre og upålidelige i forhold til 2€ “kinaservoer”

Jeg har aldrig arbejdet med servoer før, så det ligger ikke lige først for

Klaus
[/quote]

moppe skrev: ↑10 apr 2026, 16:39

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 16:22

Jeg benytter en Märklin 60VA strømforsyning, som giver 17.8V på udgangen.

Også når den bliver belastet?

Klaus

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 18:22

Jeg har aldrig arbejdet med servoer før, så det ligger ikke lige først for

Har du arbejdet med MTB drev før?

Det er klart min anbefaling at købe en ESU switchpilot servo og en håndfuld servomotorer.
Lige pludselig så kan du stille sporskifte, justere sporskifte, døre i remisen, dreje vandkranen og meget mere, med den samme type motor og samme dekoder.

Klaus

Nej, jeg har heller ikke arbejdet med MTB før, men de virker nemme at gå til, og burde umiddelbart kunne benytte mine eksisterende dekodere med samme indstillinger som med magnetartikler.

Noget må der ske, så jeg kan komme videre og få udskiftet GeoLine.

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 20:54

Nej, jeg har heller ikke arbejdet med MTB før, men de virker nemme at gå til

Ja, nemme, som mekanisk justering foregår ved at kravle rundt under pladen.
Med en servo kan du lave justeringen fra din digitalcentral ;-)

Klaua

Claus Frost skrev: ↑10 apr 2026, 20:54

Nej, jeg har heller ikke arbejdet med MTB før, men de virker nemme at gå til, og burde umiddelbart kunne benytte mine eksisterende dekodere med samme indstillinger som med magnetartikler.

Noget må der ske, så jeg kan komme videre og få udskiftet GeoLine.

Du kommer til at ændre impulstiden, hvis du arbejder med MTB1.

Der er tale om MTB-4 den skulle kunne virke med en puls.

Hilsen Claus

Hej Claus

Det er samme drev, som blev brugt på spor 0 sporvejsanlægget på Model-messen i Brøndby i februar/marts.

Her blev de trukket af 12 volt jævnstrøm (plus skal på midten) og blev med min konstruktion af automatisk drift (viewtopic.php?t=4935 og se på min hjemmeside under Tips) skiftet mindst 500 gange i løbet af weekenden uden problemer.

De har endestop, og fik strøm noget længere end bare en kort puls.

Men et gæt kunne være, at de klarer sig med 0,2 sekunder.

Og de 2 skiftekontakter på drevene blev brugt både til kontrol af stillingen (sporvognene fik ikke lov til at køre, før der var kontrol) og til polarisering af hjertestykkerne.

Med venlig hilsen
Erik Juul-Pedersen

Hej Claus

RETTELSE

Jeg var for hurtig. Det er motordrev, så jeg vil foreslå 2,0 sekunder til skift i LS150.

Med venlig hilsen
Erik Juul-Pedersen