Re: ESU nyheder 2014
: 30 jan 2014, 13:59
Ja, teoretisk set er alt muligt, men et er som bekendt praksis, noget helt er andet praksis. Men at køre Miniatur Wunderland på én centralenhed; være det CS2 eller en anden, vil hurtigt give praktiske problemer. Jeg mindes at have læst, at man i netop det tilfælde var tvunget til at køre med flere centraler, af den simple årsag at med alle de digitale enheder løb man ganske tør for adresser. Problemet var ikke så meget lokomotiver og togsæt (her tilbyder dcc jo 9.999 adresser), men derimod magnetartikler, signaler og så videre.bahnfannet skrev: Selvfølgelig kommer det an på størrelsen af anlægget, derfor skrev jeg også "næppe vil rende ind i". Teoretisk er alt muligt, teoretisk kunne man også køre hele Miniatur Wunderland på en Central Station 2, men det er jo ikke det samme som, at det er praktisk at gøre. Jeg vil til enhver tid mene, at begrænsningerne i både ESUs og Märklins systemer er mere end rigeligt til den ganske almindelige bruger. Hvis han flotter sig, får han måske brug for én booster.
Du har helt ret i at den almindelige bruger næppe støder på de begrænsninger som ESUs, Märklins eller andres systemer har. Der hvor jeg ser at man nemmest får problemer, er med det støt stigende antal tilbehør med avancerede funktioner som skal bruge en eller flere magnetartikel-adresse(r), og som er ganske spændende. DCC giver mig bekendt adgang til 2.040 magnetartikel-adresser, og f.eks. en "englænder" skal formentlig bruge to adresser (en til hver motor), visse signaler med flere aspekter kræver op til fire adresser; så disse adresser kan hurtigt få "ben at gå på".
At FRED har sine rødder i FREMO (hvor jeg selv overvejer at blive medlem; men der er mig bekendt ikke andre medlem på Lolland-Falster, og så bliver det lidt kedeligt) ved jeg godt, ligeledes at ideen er at den skal være simpel; navnlig af hensyn til forholdene på et træf som dem FREMO afholder. Men på f.eks. private anlæg kunne det være relevant at skifte lokomotiv, eller at kunne omlægge sporskifter eller sporveje via en håndkontroller. Men okay, her er vi måske ud hvor eks. DAISY er en god løsning; den er jo groft sagt en FRED udvidet med lidt ekstra funktioner, eller som denne Mobile Control 2. En sådan avanceret med dog kompakt enhed så jeg gerne til den CAN-bus som Märklin anvender.bahnfannet skrev: Som FREMO-mand kan jeg kun sige, at FRED er hellig hvad der angår ting som display/trykfølsomme skærme osv. Hele ideen med FRED er, at den skal være simpel. FRED er designet til at styre ét lokomotiv og kun det, således at du undgår at folk overtage hinandens lokomotiver ved en fejl. Det er dét jeg forstår ved FRED, at Uhlenbrock så allerede har udvidet den til fire lokomotiver er allerede et skridt udover den oprindelige idé. Når jeg har den oprindelige idé i tankerne, så synes jeg det er synd at pille ved det. Derudover, kan du bruge en iPhone eller Android, såfremt du har ønsker om trådløs. Jeg tror ikke der kommer flere trådløse enheder, som ikke i en eller anden grad baserer sig på en af de platforme. Der findes MS2-apps til begge platforme.
Hvorvidt der ikke kommer trådløse enheder som ikke baserer sig på iOS (iPhone, iPad) eller Android, er svært at spå om.
For de producenter vis centralenheder bruger et ip-baseret netværk til kommunikation med en computer (disse tæller ECoS, CS1, CS2, og sikkert flere), er løsningen med controller-apps til smart phones og tablets, samt mere dedikerede enheder, som arbejder via Wi-Fi oplagt; ingen tvivl om det.
Men for de producenter vis centralenheder bruger en anden forbindelse til en computer, såsom USB, som vi kender det fra diverse udgaver af IntelliBoxen, er det mindre oplagt, da man så er tvunget til at bruge en computer som mellemled. I det mindste så længe at man ikke planlægger et kursskifte. Se bare på Uhlenbrock, som har annonceret deres DAISY II også vil komme i en "funk"-udgave; "funk" er som bekendt et tysk udtryk for trådløs kommunikation via radiobølger, og det lader til at såvel DAISY II i begge udgave (der kommer en kablet version, som dog kan udvides med et "funk-modul"), samt dennes trådløse modtager "funkmaster" vil være beregnet på direkte integration med LocoNet.
Ideen med at bruge sin smart phone eller tablet som kontroller til modelbanen, anser jeg for at være en gimmick, som formentlig ikke vil have nogen lang levetid. Hvorfor? Fordi at trenden ved disse enheder bevæger i retning af nogle størrelse som kræver begge hænder til betjening af "bæstet" (om ikke andet for at holde med en hånd og betjene med den anden), som man ved rangering så må lægge for at betjening koblinger og andre ting. Desuden foretrækker jeg at have en drejeknap til styring af lokomotivers hastighed, og det tror jeg gælder mange andre, så der vil sikkert fortsat vær et marked for dedikerede enheder, som Mobile Control 2; enten via Wi-Fi eller et dedikeret system.