Peters H0 World skrev: ↑03 mar 2019, 15:31Kan du komme ind på hvilke forhold man skal være opmærksom på/bygge sit anlæg efter når man skal styre det med CS3 (i forlængelse af det du skriver i forrige indlæg)?
Selvfølgelig.
De forskellige styringer kræver forskellig planlægning, hvis det skal fungere fornuftigt, samt hvis du skal have mest ud af det. Styring med computer er oftest baseret på at computeren foretager et kvalificeret gæt på hvor toget er henne. Dette gæt foretages ud fra et kendt udgangspunkt og viden om sporbesættelser mens computeren kører toget. Her er tommelfingerreglen: Jo flere tilbagemeldinger jo flere muligheder. Det skal man huske i sin planlægning, alternativt gøre det nemt at indføre senere.
CS3 foretager intet gæt, den ved ikke en meter om hvilket tog der er hvor (endnu), men beror sig i stedet på at kunne styre digitale byggesten (bremsemoduler, dekodere osv.) som påvirker afviklingen af tog. Den har altså ikke decideret behov for at vide hvilke tog der er hvor, men blot at vide om der er et tog og så påvirke byggestenene efter det. Det er en fundamental anden måde at opnå det samme på. Her kræver planlægningen at man indbygger de digitale byggesten strategisk som man ønsker det. Det vil gøre dig lidt mere låst, til gengæld vil din automatik virke ens uanset hvem der kører toget. Enhver kan tage en Mobile Station, smartphone eller what ever og suse rundt med tilfældige tog, systemet vil sørge for at sikkerheden er på plads. Du kan også bare slippe et tog, lægge mobilstationen mens toget kører og gå ud og drikke kaffe. Automatikken overtager toget automatisk, du skal ikke gøre noget.
Uhlenbrocks "Automatik ohne PC" koncept fungerer efter samme princip. Det er en meget almindelig måde at gøre det på, hvis en computer ikke skal ind i billedet. Læs evt. mere her:
https://www.uhlenbrock.de/de_DE/produkt ... /index.htm
Når det så er sagt, så er den anden mulighed at man programmerer hele automatikken i sit anlæg. Det har jeg selv gjort, så slipper du for at benytte bremsemoduler osv., men kan bero på den samme planlægning som med f.eks. iTrain. Jeg har kun tilbagemelding i mit anlæg, jo flere kontakter, jo flere muligheder. Det hele afvikles efter en i forvejen kendt sekvens. Med den seneste version af CS3 har du fået mulighed for at indbygge tilfældigheder, og betingelser, så den forudprogrammerede sekvens kan påvirkes og ændres undervejs. Hvis man vælger denne vej, skal man være ekstra opmærksom på, at man ikke kan blande sig med automatikken på samme måde som første option. Denne mulighed er dybt afhængig af tilbagemeldingen, og bestemt ikke for alle.
Bremsemoduler behøver ikke at være dyre, kører man f.eks. 2-skinne, kan de bygges for få kroner, hvis bare dekoderen supporterer ABC-brems. Det gør både Zimo, Lenz og ESU. Märklins dekodere gør desværre ikke, og ABC-brems er ikke fantastisk ved 3-skinne. Her skal man bruge Märklins Bremsbaustein eller lign., som desværre koster lidt meget. Man kan vælge kun at bruge det på synlige strækninger og ellers cutte strømmen på skyggestrækninger når toget skal standse. Sidstnævnte er meget almindeligt og velfungerende.
I fremtiden kunne man håbe på at CS3'erens nyvundne funktion med at placere et tog på en sporbesatmelder kan udvides til at reagere på toget. Så er vi meget nærmere at computeren helt kan undværes uanset ønsker og behov. Mit personlige håb.