Baneforum.dk

Mit Märklin BR 363 slukker og genstarter lyd og lys når det skubbes lidt efter at have været gået død på afkoblingsskinnen - er lidt i tvivl om det kortslutter eller om det bare har svært ved at få strøm igennem slæbeskoen pga. den forhøjning afkoblingsskinnen har?

:)

Hvis det er Märklins afkoblingsskinne, så nej, det er nok nærmere skinnen der er beskidt. Har du prøvet at rense den?

Se evt. min artikel om Roco Rubber:
http://railway.zone/post/how-to-clean-m ... way-tracks

Søren Lauritsen skrev:Hvis det er Märklins afkoblingsskinne, så nej, det er nok nærmere skinnen der er beskidt. Har du prøvet at rense den?

Næ - det har jeg ikke, da den lige var pakket ud fra ny af... (Ja - det er Märklin's egen.)

Det er trods alt osse kun ved meget langsom kørsel at det sker...

:)

Og det er ikke sådan at slæbeskoen løftes så højt at den slipper punktkontakterne, eller hjulene slipper skinnerne?

Klaus

Jo, måske er det der sker. - Må lige teste det + sætte den ind på et lige spor... :)

moppe skrev:Og det er ikke sådan at slæbeskoen løftes så højt at den slipper punktkontakterne, eller hjulene slipper skinnerne?

Det er jo sådan set en mulighed, hvis man kører over afkoblingsskinnen med afkobleren løftet.

Proceduren bør være:
1. Placer koblingen over skinnen.
2. Aktiver skinnen, så vognen afkobler, slip aktiveringen igen.
3. Fortsæt til næste vogn.

Man bør ikke lade skinnen forblive aktiveret, det kan også skade spolen i mekanismen.

Det er uden afkoblingsskinnen er aktiveret at problemet opstår. (Tips er taget til mig.) :D

Efter en lille test med kun lok. er det dog kun 1 ud af 4 overkørsler på laveste fart at det sker og det er når slæbeskoen løftes lidt pga. den forhøjning skinnen har som standart - altså uden aktivering.
Så det ser ud til at kunne afhjælpes ved at undgå sneglefart hen over...
:)