Baneforum.dk

Märklin BR 363
Er det meget normalt og kræver det finjustering af koblinger på lok og/eller vogne?
Eller kan mit lok. have defekte koblinger? (Kan ikke rigtigt se om de arbejder mellem åben og lukket tilstand.)
UPDATE: Er næsten sikker på at det er Relex koblingerne der er problemet, har testen med en vogn der har Kortkoblinger uden problemer - osse med 3 vogne efter lok. for ekstra vægt. Telex er vel osse en kortkobling. :)


PS: Nogle tips til hvor man bedst kan sætte en afkoblingsskinne i C5 sættet (Rangerer sættet) - Bør man have flere af dem hvis det skal fungerer optimalt?
Generelle tips til hvordan rangering forgår? (Henvisning til Video eller artikel.) :)

Hejsa

Et billede af den kobling du mener er defekt ville være en god start. :-) Samt et billede af koblingen på lokomotivet (alternativt et varenummer). BR 363 er gennem tiden leveret med forskellige koblinger.

Märklins Relex kobling kan godt have brug for justering, især på gamle vogne uden NEM-skakter.

En Telex kobling er ikke en kortkobling. De nye versioner ligner godt nok (omend lidt store i det), men det er ikke kortkoblinger eftersom de ikke kobler specielt tæt. Ældre udgaver af den nye version havde en tendens til at hænge og dermed gøre det sværere at koble. Det problem er søgt løst i senere versioner, så vidt jeg har forstået, ved at benytte noget andet materiale.

En afkoblingsskinne bør du have så du har et lige spor både før og efter. Den virker bedst, hvis koblingerne sidder helt lige hen over mekanismen. Du bør også standse toget mens du afkobler, det er den eneste måde skinnen får fat i koblingen på. Koblingen skal også være tilpas afslappet, så der ikke er spændinger, hvilket heller ikke kommer hvis toget holder stille. Det er også det mest realistiske at holde stille.

Märklins kortkoblinger, relex-koblinger og f.eks. Roco Universal koblinger er lavet så de kan pre-afkoble, dvs. at du kan trykke togstammen henover skinnen, standse, koble fra, og fortsætte uden at vognene kobler igen. Således kan du simulere rangerøvelser med f.eks. en rangerryg eller andet. Se evt. denne video fra Maschen (Europas største rangerbanegård), hvor der vises hvordan de foretager deres rangering.

Spilletid 25 min. Tysk tale.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mBYdsATeMbs[/youtube]

Her er lige to eksempler på placering af afkoblingsskinnen, som visualiserer det jeg mente med placeringen.

Takker...

Havde sat den efter buen i et sporskifte, men problemet lå i at den IKKE skulle afkoble vognen, den "Faldt" bare af ved gennemkørsel/overkørsel, altså uden brug af hverken åben Telex eller påvirkning fra afkoblingsskinnen...

BR 363 er fra 37864 fra 2015/2016 og som nævnt i min update, så var der ikke problemer med de to vogne jeg har med kortkoblinger (Märklinvogne "Banan" og "MARS".)

• Så min plan er at udskifte alle Relex på vogne til kort af Märklin's egne... (De klemmes bare på - så ingen NEM.)

Søren Lauritsen skrev:

...er lavet så de kan pre-afkoble

• Lurede osse om det var det, der var meningen i et af eksemplerne i manualen til afkoblingsskinnen.
  Det er meget smart.

  :)

amddurin skrev:Havde sat den efter buen i et sporskifte, men problemet lå i at den IKKE skulle afkoble vognen, den "Faldt" bare af ved gennemkørsel/overkørsel, altså uden brug af hverken åben Telex eller påvirkning fra afkoblingsskinnen.

Det er nok bare koblingen som er ude af justering. Jeg er ikke fan af Relex-koblingerne. Så helt igennem god idé at skifte dem med kortkoblingerne. Til de små kølevogne DB type Tehs 50 (Banan, Mars og samtlige andre Märklin reklamevogne) har de varenummer 7205. Pakken er en kombipakke, og bliver leveret med 10 koblinger til lokomotiver uden NEM-skakter og 40 koblinger til vogne uden NEM-skakter.

http://www.maerklin.de/de/produkte/deta ... icle/7205/

- Den er hermed bestilt...

:)

- Jeg har prøvet at samle 3 vogne med kortkoblinger, bruge nogle lige skinner, stoppe over afkoblingsskinnen, afkoble, skubbe vognene et stykke frem for derefter at trække tilbage igen (som lok. ved retningsskifte) - for at lade den afkoblede vogn adskilles fra de andre, men kortkoblingerne holder så godt fast at de kun slipper, hvis jeg holder vognen fast imens jeg trækker de andre væk? (Test uden lok.)

- Er det bare fordi de er nye, at de hænger lidt?

:)