Mini anmeldelse Roco MY 1107
: 05 okt 2016, 20:11
Jeg har lånt en MY 1107, så jeg kunne se lidt på den. Det er i digital toskinne udgave med lyd.
Roco annoncerede en ny MY for snart 2 år siden, den er i "Start" segmentet. Start segmentet består hovedsageligt af rullende materiel der er genoptrykt, det gælder også for 1107.
Som med det meste nyere Roco materiel, er man gået væk fra flamingo indpakningen og bruger i stedet skumgummi og et plastcover over selve lokomotivet. Jeg er gald for falmingo kasserne og kommer nok aldrig til at holde af "svampe-indpakningen".
Jeg tog et par billeder på Længdebanen og kan kun sige: "Ja, den ligner sig selv". Her sammenligner jeg med min MY 1124 "Jytte" fra 2002, som jeg er super glad for. Der er ingen tvvl om at Roco bare har trykket på "kopi" knappen og lavet en ny variant.
Jeg kan godt lide at de har valgt 1107, jeg ved dog også at den har været planlagt i lang tid. Det der gør at 1107 skiller sig ud er at den har røde pufferplanker, det var kun 1107 og 1142 der havde det og ingen af dem er (så vidt jeg ved) tidligere udgivet i model.
Noget af det der er kritiseret over flere omgange ved Roco's MY modeller er lyset. Det er der ikke gjort noget ved, det er stadigvæk to pærer i begeg ender. Denne gang har jeg så kigget lidt på selve lyset og skal jeg være ærlig, så syntes jeg faktisk at de rammer lysmængden fra en rigtig MY ret godt. Her et billede skråt forfra der viser lokomotivet med frontlyset tændt.
Slutlyset er også dovent (undskyld, mit kamera har forkuseret et forkert sted, men det viser alligevel lysmængden). Da lokomotivet er udstyret med NEM 652 - 8 polet - dekoderstik, er der ikke seperat styrede slutlys. Det kunne jeg måske godt tænke mig at der havde været.
Tagdetaljerne er fuldstændigt som tidligere, rimeligt detaljeret og ikke med rilleudstødning, hvilket i følge mine oplysninger er korrekt.
Fronten viser også tydeligt at det er samme form som tidligere. Man kan ane, hvor støbeformen er sat sammen. Lige foran sideruden og ud over næsen er der en lille støbegrat.
Indmaden i lokomotivet byder ikke på meget nyt. Det er to pærer i begeg ender, en midtermonteret motor med 2 svinghjul og et simpelt print ovenpå. Nyt i forhold til sidst er højttalerne og dekoderen. De gamle modeller var med ESU Loksound V3.5, denne er med ZIMO MX645, hvilket bedst giver sig til udtyr på billedet ved de to små højttalere. Dekoderen er, ud fra mine oplysninger, ikke en decideret OEM version, men en fuld version med alle muligheder for reprogrammering og opdatering.
Og det bringer os videre til lyden. ZIMO lyden er anderledes ned den fra ESU. Opstartssekvensen ikke lige så lang og tydelig og motorlyden mangler (i mine øjne) noget af den "banken" som de nyere ESU lydpakker giver. Der er også to kompressorhorn, hvilket - igen ud fra min hukommelse - ikke er rigtigt for danske "nohabs".
Lyden er dejlig dynamisk og med en kort ændring af acceleration og nedbremsning fungerer den godt. Det er dog begrænset, hvad der er af lyde.
Funktionerne er som følger:
F0 = Lys
F1 = Motorlyd
F2 = Kompressorhorn dyb
F3 = Kompressorhorn høj
F4 = Koblingslyd
F6 = Rangerhastighed
F7 = Fløjte
F8 = Sandingsanlæg
F14 = Mute (sluk for lyd)
Konklusion:
Jeg er nok ikke den rette til at skrive en upartisk anmeldelse. Jeg er nemlig henrykt over min 14 år gamle "Jytte", der bare kører hver gang jeg hiver hende ud af æsken. Derfor er jeg også henrykt over denne model, da den er kopi af den gamle. Jo, jeg kunne godt tænke mig at der var indført seperat slutlys og jo, jeg kunne måske godt tænke mig en lidt mere forbilledlig lyd, men det er prisen man må betale, når et lokomotiv ender i "Start" segmentet hos en producent.
Til gengæld er den i mine øjne prissat rimeligt aggressivt, når et lokomotiv med lyd (både i to- og tre-skinneversion) har en listepris på 214€ eller lidt over 1600 kroner og analogmodellen er endnu billigere med en pris på 139€ eller cirka 1050 kroner.
Modellen er venligst udlånt af Modelhøkeren.
Klaus
Roco annoncerede en ny MY for snart 2 år siden, den er i "Start" segmentet. Start segmentet består hovedsageligt af rullende materiel der er genoptrykt, det gælder også for 1107.
Som med det meste nyere Roco materiel, er man gået væk fra flamingo indpakningen og bruger i stedet skumgummi og et plastcover over selve lokomotivet. Jeg er gald for falmingo kasserne og kommer nok aldrig til at holde af "svampe-indpakningen".
Jeg tog et par billeder på Længdebanen og kan kun sige: "Ja, den ligner sig selv". Her sammenligner jeg med min MY 1124 "Jytte" fra 2002, som jeg er super glad for. Der er ingen tvvl om at Roco bare har trykket på "kopi" knappen og lavet en ny variant.
Jeg kan godt lide at de har valgt 1107, jeg ved dog også at den har været planlagt i lang tid. Det der gør at 1107 skiller sig ud er at den har røde pufferplanker, det var kun 1107 og 1142 der havde det og ingen af dem er (så vidt jeg ved) tidligere udgivet i model.
Noget af det der er kritiseret over flere omgange ved Roco's MY modeller er lyset. Det er der ikke gjort noget ved, det er stadigvæk to pærer i begeg ender. Denne gang har jeg så kigget lidt på selve lyset og skal jeg være ærlig, så syntes jeg faktisk at de rammer lysmængden fra en rigtig MY ret godt. Her et billede skråt forfra der viser lokomotivet med frontlyset tændt.
Lyden er dejlig dynamisk og med en kort ændring af acceleration og nedbremsning fungerer den godt. Det er dog begrænset, hvad der er af lyde.
Funktionerne er som følger:
F0 = Lys
F1 = Motorlyd
F2 = Kompressorhorn dyb
F3 = Kompressorhorn høj
F4 = Koblingslyd
F6 = Rangerhastighed
F7 = Fløjte
F8 = Sandingsanlæg
F14 = Mute (sluk for lyd)
Konklusion:
Jeg er nok ikke den rette til at skrive en upartisk anmeldelse. Jeg er nemlig henrykt over min 14 år gamle "Jytte", der bare kører hver gang jeg hiver hende ud af æsken. Derfor er jeg også henrykt over denne model, da den er kopi af den gamle. Jo, jeg kunne godt tænke mig at der var indført seperat slutlys og jo, jeg kunne måske godt tænke mig en lidt mere forbilledlig lyd, men det er prisen man må betale, når et lokomotiv ender i "Start" segmentet hos en producent.
Til gengæld er den i mine øjne prissat rimeligt aggressivt, når et lokomotiv med lyd (både i to- og tre-skinneversion) har en listepris på 214€ eller lidt over 1600 kroner og analogmodellen er endnu billigere med en pris på 139€ eller cirka 1050 kroner.
Modellen er venligst udlånt af Modelhøkeren.
Klaus
