Baneforum.dk

Sidste nye rygte, Roco vil melde sig ind i rækken af producenter der bygger Vectron.
Klaus

Hej

Personligt, vil det være en rigtig god nyhed. Og forhåbentlig også i udgaver som andre producenter ikke har udgivet, eller har planer om.
Hos mig er det ELL/GYSEVCARGO som står MEGET højt på ønskesedlen.
Jeg har været i gang med at ommale en PIKO Vectron til det design, men uanset hvad bliver resultatet ikke som ved en "rigtig" produceret model.

Meget interessant! Det er et flot lokomotiv.

Det der i mine øjne gør det interessant er Roco motoren og Roco maskiners køreegenskaber. PIKO Vectron er lidt "træls" idet den er gearet møg-forkert, hvor en ombygning med en ny (Roco!) snekke giver den meget bedre køreegenskaber.
Märklin/Trix udgaven kender jeg ikke godt nok til at kunne vurdere..


Klaus

moppe skrev:PIKO Vectron er lidt "træls" idet den er gearet møg-forkert, hvor en ombygning med en ny (Roco!) snekke giver den meget bedre køreegenskaber.

Vil du uddybe hvad du mener? Det er vel kun ved analog drift at det rigtig kommer til udtryk. En dekoder kan vel rette op på det meste?

Jeg skal prøve....

Jo, en dekoder kan afhjælpe problematikken en smule.

Men det kommer ikke ud over at en korrekt gearing vil lave endnu bedre kørsel ved langsom hastighed. De problemer der kan være med at toget nyder igangsætning rykker, vil meget lettere kunne undgås. Dekoderen vil heller ikke blive så varm og motoren ikke så hårdt belastet rent stømmæssigt.

Hvis et tog - for at køre 100 km/T med 20 vogne på slæb, skal yde en effekt på 10 W. vil motoren i den korrekt gearede model trække 0,7 A (cirka). I modellen med forkert gearing vil motoren skulle trække den dobbelte strøm (men kun i den halve tid). Det betyder hårdere slid på motor/kul og mere varme i dekoder. Strømmen til lokomotivet fra skinnerne vil være den samme.

Det er klart at det inde analog drift har langt større konsekvenser. Her vil et lokomotiv der er gearet rigtigt i forhold til et med den dobbelt topfart, kunne starte ved den kvarte hastighed (cirka) og have højere trækkraft over hele hastighedsområdet.

De kan lige så godt lave det rigtigt fra starten, det giver en bedre oplevelse for alle.

Klaus

moppe skrev:I modellen med forkert gearing vil motoren skulle trække den dobbelte strøm (men kun i den halve tid).

Hvordan kan du sige det så præcist? Jeg mener, det er vel forskelligt fra gearing til gearing og lokomotiv til lokomotiv?

"Forkert gearing" er vel også et spørgsmål om øjet der ser. Har det ikke også noget at gøre med om modellen skal kunne køre stærkt eller ej?

Jeg tænker at en del af PIKOs designovervejelser er at modellen skal kunne blæse afsted. Især Hobby-modellerne. For det er vel næppe et prisspørgsmål hvilken snekke der benyttes. Det må da næsten koste det samme.

Jeg burde nok have skrevet at det har med udgangspunkt i PIKO Vectron.

Prisen er den samme uanset, hvilken snekke man bruger, med mindre at man kun opererer med en type snekke i hele produktprogrammet.


Klaus