Baneforum.dk

Så er et af sommerprojekterne i gang.

Vi har længe døjet med "sprungne pærer" i en stor del af vore signaler.
Vestenden af "Baden-Baden" er nu opgraderet til "Standard-Lichtsignal der Bauart 1969", indkørslen på østsiden er også på plads, nu mangler bare udkørslen på østsiden af stationen.

Her en lille video af signalerne:


Blokposten bag signalerne er midlertidigt nedtaget. Den er kørt til Hammel, hvor den vil få indbygget belysning, måske endda med lidt "effektbelysning", med blinkende lys inde i det store rum og skiftende lys i tårnet.

Klaus

Smukt!

Nu kan jeg ikke se sporskiftet ude bag signalposten, men en gul og en grøn er nedsat hastighed pga. kørsel over afvigende sporskifte. Hvis ikke det sker, så er det bare en enkelt grøn. Det kunne være fedt, hvis I lavede det så signalerne afspejler dette. :)

Signalet, viser den hastighed der er programmeret på sporvejen.

I tilfældet sporvejen blok 40 til 48 er hastigheden sat til Hp2 (40 km/t), netop på grund af at man kommer fra den afvigende gren i det første sporskifte man møder.

Det samme gælder for blok 39, men ikke blok 41, der dog stadig er programmeret til Hp2, grundet den pænere langsomme udkørsel. Har burde der være "fuld gas" (enkelt grønt lys). Jeg ved ikke om der er problemer med holdbarheden af sporskiftene, siden der er max 40 km/t ud fra spor 41 også ;-)

Klaus

Come on! Lidt afveksling, det andet er for nemt. ;-)

Btw. de små signaler har ingen markeringer. I kilometerretningen markeres de N1, N2, N3 osv. Mod kilometerretningen markeres de P1, P2, P3 osv. Der burde ligge skilte i kasserne med signaler. :-)

Nummeret bestemmes af spornummeret.

Korrekt, ingen numre - endu.

Du må komme forbi søndag og pege - og sige: "der og der og der", så kan det være at jeg sætter klistermærkerne på :-)
Har du et link til en "letforståelig signalguide" for tysk signalgivning?


Klaus

moppe skrev: ↑16 jun 2017, 19:41Har du et link til en "letforståelig signalguide" for tysk signalgivning?

Her er en om numrene:
viewtopic.php?f=7&t=1785

Her er en "quickie" om signalerne:
viewtopic.php?f=5&t=180

Her er en omfattende på tysk:
http://stellwerke.de/signal/deutsch/index.html

Her er Märklins side om signaler:
http://www.maerklin.de/signale

Hvis du downloader signalprospektet, så står der lidt info om placering af signalerne. Det er også brugbart selv om man ikke køber Märklin-signaler. Der er også PDF'er af den aktuelle artikelserie om signaler fra Märklin Magazin.

Takker for henvisningerne.

Kan så fortælle at jeg tog fejl, sporene 40 og 41 ender begge i en afvigende gren på et sporskifte. Kun spor 39 kører "lige igennem". Jeg vil (efter dine opfordringer) kraftigt overveje om der skal være Hp0 (fuld fart) ud gennem skiftene.

Blokposten kom med hjem. Der er nu installeret lys i det store rum øverst, to blinkende lysdioder (en gul og en blå) ud mod "bagsiden" og en sporplan over stationen, som de to personer inde i blokposten kigger på.
Ved den ene dør, er den hvide plastimitation af en lampe, skiftet ud med en lille SMD LED, som også lyser, når det er "nat".

Fik ikke lavet nogen billeddokumentation af det i dag.....


Klaus