Side 1 af 1
[DE] To godstog kørt sammen i Leese-Stolzenau
: 02 jul 2017, 00:46
af Cargoman
Fredag d. 30-06-17 omkring kl. 1530 er to godstog kørt frontalt sammen i Leese-Stolzenau i Tyskland.
Det ene tog var DGS 42597 Antwerpen - Maschen fremført COBRA 186 228 og det andet var DGS 42757 Helsingborg - Krefeld fremført af HR 241 007.
Begge lokomotivførere er bragt til hospital med skader.
Der kan ses mere
her
eller læs mere på
Drehscheibe
Flere billeder
her (Klik på billede for diasshow)
Re: [DE] To godstog kørt sammen i Leese-Stolzenau
: 02 jul 2017, 06:34
af Søren
Det er rart at se hvad crash optimerede førerstande kan forhindre. De kan dog ikke have kørt ret hurtigt.
Re: [DE] To godstog kørt sammen i Leese-Stolzenau
: 02 jul 2017, 08:02
af moppe
Der har.været nogen fart på, når en 5-6 vogne er smuttet hen over taget af Hectorrail maskinen.
Klaus
Re: [DE] To godstog kørt sammen i Leese-Stolzenau
: 02 jul 2017, 08:20
af Søren
moppe skrev: ↑02 jul 2017, 08:02Der har.været nogen fart på, når en 5-6 vogne er smuttet hen over taget af Hectorrail maskinen.
Joo, men med så megen vægt, så skal der heller ikke særligt meget hastighed til. Jeg tænker mere på at førerrummene ikke ser værre ud en de gør. Selv den mest crash optimerede førerkabine ser nok ikke god ud ved f.eks. 80 km/t. Før eller siden kommer der jo nok en rapport som redegører for forløbet.
Re: [DE] To godstog kørt sammen i Leese-Stolzenau
: 06 jul 2017, 11:04
af gmmz
Vognene på Hectorrail maskinen er ikke smuttet henover maskinen,
men maskinen er derimod blevet presset så meget tilbage og vognene er blevet løftet op..
Hectorrail holdt stille.. hvis toget havde været i bevægelse, ville de have ligget mere i Zig-zag
de ligger bare kastet ud til siden, så det er store kræfter der har været i spil..
Re: [DE] To godstog kørt sammen i Leese-Stolzenau
: 09 okt 2017, 20:57
af Cargoman
Søren skrev: ↑02 jul 2017, 08:20
Før eller siden kommer der jo nok en rapport som redegører for forløbet.
Måske ikke ligefrem en rapport, men der er dog nyt om årsagen til ulykken, som kan
læses her.
Og så er det faktisk ikke engang en nyhed længere mens dette skrives.