Baneforum.dk

Så er begge to kommet ud af kasserne og er begyndt et liv på skinner ……

Men de kom ikke langt på K skinnerne, da de begge stoppede i de lange krydsspor af kortslutninger, medens de kom godt igennem de korte sporskifter og kryds.

I begyndelsen var slæbeskoen så høj, at tenderens hjul forlod skinnerne, så den er af flere gange blevet presset nedad, og det er blevet bedre og bedre, men særlig den ene maskine kommer cirka halvvejs igennem og kommer der en kortslutning.

Så det må være slæbeskoen, der fra midterlederen ”falder” på en skinne i hjertestykket eller ?

Har også prøvet med en Märklin Köf, og den kommer igennem uden problemer. Dens slæbesko er ca. 1 cm længere og en smule smallere, og den hænger faktisk lidt længere.

Er der andre AC kører, der haft samme problem, og har I råd til at løse problemet ?

Håber det bedst for det er et par pæne maskiner, som bevæger sig lydløst indtil ……

Jeg. Ille køre så langsomt som muligt gennem krydset og kigge nøje efter hvad der sker.

Er du heldig kan du se hvor gnisten springer.
Det kan være at det ikke er slæbeskoen der er problemet, men et hjul, som rammer midterlederen.


Klaus

Her er det gået bedre end med MS1'erne

De er blevet truet med salg, og deres slæbesho er blevet presset flere gange i begge ender, så de har fået en svag runding, så nu kommer de igen - begge vej - englænderne uden at vi skal til en Brexit.

Ville ellers have taget et par korte video med en iPad, men jeg var ikke sikker på, at jeg kunne overføre video direkte fra en padde som med billederne.

Kan man det eller skal man igennem YouTube ?

Det går bedst med youtube.

Klaus

Mener Du, at jeg skal lære det med med Y'tube !!!

Jeps



Klaus

Hej Jørgen,

Genopliver lige denne her gamle tråd. :)
Men fik du nogensinde løst problemet med D-maskinens slæbesko? Jeg oplever det samme med min D826, der med næsten usvigelig sikkerhed og til stor irritation hænger fast i mine slanke c-skift. Og naturligvis hvergang man skal demonstrere anlægget for familie eller venner...
Jeg har prøvet med en anden tilfældig slæbesko jeg havde liggende i skuffen, men den blev ved at falde af under kørsel, så skiftede tilbage igen. Og maskinen kommer nu sjældnere og sjældnere på skinnerne, hvilket jo er synd.

... slet ikke nogen kommentarer til mit slæbesko-spørgsmål ? :) :)

Min erfaring med D-maskiner i 3 skinnedrift er lig 0.

Prøv at kør super langsomt gennem det lange skifte og se om du kan finde ud af, hvor det går galt.
Tag evt en video af det.


Klaus

Niels skrev: ↑17 mar 2020, 09:18 ... slet ikke nogen kommentarer til mit slæbesko-spørgsmål ? :) :)

Jeg har selv to D-maskiner i AC. Desværre er det ikke verdens bedste slæbesko og den kan ikke bare skiftes. Andre producenter har brugt lignende slæbesko i samme konstruktion og længde, men i en lidt kraftigere plast og med bedre runding. Jeg har skiftet til en sådan slæbedel, desværre ved jeg ikke, hvor den har siddet, da den blot lå i min slæbesko-rodekasse. Det kan værre Roco, Heljan eller måske en anden Hobbytrade model.

Endelig er der jo muligheden for at printe en kraftigere plastdel.

Hilsen Gert