Tweak af digitalt modetog til analog drift (Modelbane Europa)

[moppe]

På modelbanen i Hadsten, har vi en tandstangsbane på det store tyske anlæg - der er analogt.

Den har gennem et stykke tid drillet lidt med hensyn til hastighed, så her til aften tweakede jeg lidt på dekoderens indstillinger og justerede vores analogstyring til at give en høj spænding.

Her første testtur med vogne, videoen er taget med min mobiltelefon, det er derfor den ser lidt "grusom" ud ind i mellem :-)



Klaus

[Niels]

Hej Moppe,
Den kører da faktisk pænt jævnt nu, synes jeg. Så operationen er lykkedes. :)
Lok'et ligner sjovt nok en gammel Märklin sag jeg har fra et 1990er startsæt. Uden litra, men tæt på en BR74.
Kan det passe?

[Søren]

Märklin har aldrig produceret tandhjulsbaner i H0 (og jeg er klar over ironien... ), det er nok nærmere en Fleischmann 4033 "Edelweißbahn".

Den er frit fortolket efter Deutsche Reichbahn BR 91.3-18.

https://www.mobadaten.info/wiki/FLM_403 ... %9Fbahn%22

[henho]

Det ser rigtig pænt ud. Både hastighed og acceleration er naturtro.

Eneste kritikpunkt er, det på den øverste station, efter min mening. for høje tempo ind i stop-bommenne. Det må kunne gøres 'blidere'

Men ellers : SUPER :D

[moppe]

Den kører da faktisk pænt jævnt nu, synes jeg. Så operationen er lykkedes. :)
Lok'et ligner sjovt nok en gammel Märklin sag jeg har fra et 1990er startsæt. Uden litra, men tæt på en BR74.

Hej Niels

Den du har er ganske givet en BR 74, et lokomotiv Märklin har produceret i en lang, lang årrække.

Ved første øjekast er lokomotiverne meget ens. Tenderlokomotiv, med samme hjulrækkefølge, næsten samme hjulstørrelse osv.

Men, når vi kommer ned i detaljerne, er der stor forskel.
Største forskel er at BR 74 har overheder, så selvom de begge arbejder med 12 bars tryk i kedlen, yder BR 74 næsten den dobbelte effekt.
BR 74 blev oprindeligt bygget til persontrafik på korte strækninger, hvor BR 91.3 var bygget til blandede tog og godstog.

Og ja, Fleischmanns ELB tandstangslokomotiv er flot og kommet til at køre rigtigt fint, men har intet med et virkeligt tandstangslokomotiv at gøre :-)


Klaus

[moppe]

Eneste kritikpunkt er, det på den øverste station, efter min mening. for høje tempo ind i stop-bommenne. Det må kunne gøres 'blidere'

Der er grobund for forbedringer på toppen.
Det er ikke meningen at toget skal køre ind i stopbommen....

Kigger du grundigt efter er stationen guld værd for "flat earth society", enhver kan se at lige efter stopbommen slutter verden og der er kun himmel på den anden side. Det er derfor farligt at køre så hårdt mod stopbommen. Giver den efter ryger toget ud over og ned i "uendeligheden".... ;-)


Klaus

[henho]

Men bortset fra selvmordskandidaterne mod stopbommene, ser det nu pi..egodt ud ;)

[Niels]

Hej,
af nysgerrighed kunne jeg ikke lade være at finde mit omtalte blå damplok med Nr. 34 frem. Og der er vist ikke tale om et ægte BR74. :D
På en italiensk hjemmeside fandt jeg ud af, at Märklin producerede dette lok nr. 3095, sammen med startsæt fra 1998 og frem. Dette ved at bruge google lens på logoet på siden af førerhuset - utroligt hvad man kan nu om dage. :) Her er et billede:

[moppe]

I går justerede jeg lidt videre på tandstangsbanen og nu standser toget lige før der rammer stopbommen.

Klaus

[Søren]

Det er godt nok også kun "lige før". :-) Jeg synes det ville være pænere, hvis den lige standsede 1 - 2 cm før.