Dansk forum om modeljernbaner og rigtige jernbaner. Stil dine spørgsmål her.
https://baneforum.dk/
Er der nogen konvention om at slæbeskoen (på lokomotiver med flere bogier og førerrum i begge ender) er forrest eller bagerst i køreretningen? (Evt. også praktiske grunde).
Jeg spørger fordi jeg på nogle lokomotiver af udseendemæssige grunde kun vil have kobling i den ene ende af lokomotivet.
Det er op til dig selv.
Jeg vil være ked af at gøre mit anlæg afhængig af at have en regel omkring det. Så hellere bygge det, så det er lige meget. Det giver den største fleksibilitet.
Har godt set at spørgsmålet gik på "slæbesko" - men hvad med trækhjulene?
Er der forskel på om man bruger "forhjulstræk" eller "baghjulstræk"?
Lige som med IRL biler, "trækker" den ene løsning og den anden "skubber" 
Næppe.
Jeg har en selvopfunden OCD, der går ud på at slæbeskoen skal være forrest og trækhjulene bagerst, både under kørsel og under opstaldning! :D
Hvad gør du så med nye lokomotiver med træk på alle aksler? 
Skulle lige til at spørge.
Min "OCD" går nemlig på at der skal være trækhjul i begge ender af lokomotivet (har kun moderne lokomotiver). Kun min Köf skiller sig ud.
Klaus
Der er visse fordele med damplokomotiver.
Og særlig med CS'er for så ved man retningen på forhånd !