Baneforum.dk

MZ 1457 er her oprangeret i Fredericia
med sin støttepædagog og godstog til Herning og videre til Rønland..
Heldigvis er Midtjyskes MX Tørfisken blevet godkendt med Ertms,
så mon ikke også DB Cargo Mz bliver godkendt,
så der er flere maskiner og tog,
som kan kan komme ud på strækninger med det nye signalsystem

Hvad er meningen med støttepædagogen?

Den kan vel ikke forspandskørsel med MZ?

Klaus

MZ'eren er vel bare en dummy der bliver skubbet rundt?

Jeg går ud fra at fotografen er lokomotivfører !

Og så vil jeg spørge om:

Kan man mærke / føle - når man sidder der oppe i snuden - om der 1 eller 10 vogne bagefter ?

da MZ ikke har fået indbygget ERTMS endnu, bliver Z70 Pia slæbt med til Vejle
hvorefter at MZ ogZ70 Pia skifter plads, så Z70 Pia kommer foran
da den har indbygget ERTMS pg må køre strækninger med ETCS
som der er på strækningen fra Vejle og til Herning
så er 1 lokomotivfører på hvert lokomotiv,
lokomotivføreren på Pia, står for at kørslen, med at læse signaler og bremse,
lokomotivføreren på MZ skal bare bruges til at levere trækkraft.

heldigvis er MX 1025 Tørfisken for nyligt blevet godkendt med ERTMS
så burde den kunne klare kørslen alene
og hvis det er brug for, så kan den få en MZ til at hjælpe sig.

man kan jo altid mærke om der kommer flere vogne på
1 vogn er næsten som tom maskine,
med 10 vogne er det lidt sjovere