Baneforum.dk

så kommer der lige en Stadler Eurodual forbi
26 lukkede vogne på krogen, alle sammen fra A-RCW

Hvor er fint, at du utrættelig fortsætter med at vise billederne fra den virkelige verden / er det ikke det, der kaldes Epoke VII ?

Du holder også gang i Baneforum, når der mangles indlæg ......

Men når jeg ser dine billeder af disse lange godsvogne, så er jeg på trods af 40 kvm. togrum glad for mine Q vogne og den slags i stedet for disse monstervogne ( jeg ved godt, at jeg nok har skrevet det før ) !

I min epoke III er der plads et par vareskure og en havn, hvor bl.a. færgen Morsø nok ikke er lang nok til en af dine monstervogne.

Men godt, at du lave bevægelser på dette forum.

Jeg har det lige modsat.

Q-vogne er i mine øjne uendeligt kedelige, hvorimod moderne godstransport, herunder "monstervogne" lige er mit gebet.

Og jeg er super glad for at Søren poster inspiration og dokumenterer vores nutid, hvad der oftest glemmes.

Klaus

Vi kan ikke blive enige om smukheden af disse monstre, men du har fuldstændig ret i:

Og jeg er super glad for at Søren poster inspiration og dokumenterer vores nutid, hvad der oftest glemmes.

Klaus

I dagens Danmark ved man næsten mere om diverse landsbyer fra den tidlige bronzealder, end f.eks. hvordan en tidlig Storebælts færge så ud, fordi de er nemlig væk.

Jeg husker, da jeg stod i lære som skibsbygger først i tresserne, og der kom disse gamle ½vejs åbne færger i flydedokkerne til eftersyn, hvor al aptering var under dæk. De var også klasseopdelte og 1. klasse var med klunketids polstermøbler og flotte træpaneler med ( og med billeder af Christian X + konen ).

Og midtskibs maskinrummet med dampmaskiner, der næsten ikke kunne være under dækket, sikkert p.gr. af den ringe dybdegang, og ved siden af det møgbeskidte kedelrum.

Billedet er af Christian IX, som var det første jeg kunne finde ( og her trods skibssider langs vogndækket ).

tak for de pæne ord, jeg fortsætter lidt endnu