Baneforum.dk

Hejsa

Jeg kan læse på nettet at Roco b-vogne i spor N er anderledes end Fleischmann og Trix b-vogne. Det kom sig af en snak om, hvorvidt man kunne kombinere vognene i stammer. Her var svaret at Trix/Fleischmann lader sig kombinere, men at Roco var mere "korrekte" og derfor ville se fjollede ud i en kombination. Hvad er det "mere korrekt" dækker over? Har vi samme "problem" med længden på vognene som ved H0? Det er det vel næppe, det synes jeg aldrig jeg har hørt om.

Nu da Roco og Fleischmann er samme firma, og Roco ikke længere producere spor N, så kan spørgsmålet måske synes ligegyldigt, men jeg undrede mig nu alligevel.

I "gamle" dage, før standarder blev indført, havde vognene forskellige højder. Det kan tydeligt ses, når man - især - kobler en gammel Rocovogn og en gammel Fleischmannvogn - personvogn, vel at mærke - sammen. Helt slemt blev det, hvis man satte en Röwa Silberling ind i sin Fleischmannstamme. Hvis du har adgang til bladet N-Bahn Magazin, vil du kunne se fænomenet, da de tit tager billeder af sammenkoblingen af de vogne, de tester - og også tager gamle vogne med ind i testen.

Hvis man skalerer højderne fra virkeligheden ned med 1:160, vil man opdage, at vognene af idag (stadig) er lidt for høje. Men da alle (sårn circa) nu "bruger" samme højde, træder det ikke frem på samme måde mere.

boholm skrev:Hvis man skalerer højderne fra virkeligheden ned med 1:160, vil man opdage, at vognene af idag (stadig) er lidt for høje. Men da alle (sårn circa) nu "bruger" samme højde, træder det ikke frem på samme måde mere.

Ah okay. :) Tak for info.

Har du nogen idé om, hvor meget vi snakker "for høje"? Er det tydeligt at se med det blotte øje?