Der er i dag kommet ny "Maintenence tool" til Z21 og ny firmware til WLANmaus.
http://www.z21.eu/Downloads
WLAN maus har med version 1.06 firmware fået mulighed for at lave 10 køreveje, der hver kan stille 10 sporskifte. Hver kørevej kan navngives med op til 5 karakterer. Køreveje kan sendes til andre WLANmaus
Samtidig er der også et par mindre fejlrettelser.
Maintenence tool indeholder ny firmware til Z21 (V1.30).
Først og fremmest handler det om at de nye tilbagemeldingsmoduler med RailCom endeligt er kommet på markedet. Der er nu et faneblad i programmet, hvor man kan programmere og firmwareopdatere modulerne. Modulerne sluttes til via CAN bussen, men for at sikre kompatibilitet med diverse computerstyringer, kan Z21 "oversætte" så CAN modulerne optræde som enten R-bus tilbagemeldere, eller LocoNet tilbagemeldingsmoduler.
Ellers er det:
WLANmaus opdatering kan nu startes via maintenence tool.
Køreveje kan sendes via Z21 til andre håndsæt (nej, de gemmes ikke i Z21, den er kun forbindeleseleddet mellem håndsættene).
Mulighed for lyd og firmwareopdatering af Zimo MX612 og 658 dekodere.
Har lige leget lidt med min WLANmaus og køreveje. Det er lidt kringlet at få gang i, men når først man lige har læst manualen, så går det let.
Klaus
Opdatering til Roco Z21
-
moppe
- Lokomotivfører
- Indlæg: 4863
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 12:22
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Geografisk sted: Hammel
- Kontakt:
Opdatering til Roco Z21
Mine sider: http://www.modelbaneeuropa.dk og http://www.moppe.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk
-
moppe
- Lokomotivfører
- Indlæg: 4863
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 12:22
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Geografisk sted: Hammel
- Kontakt:
Re: Opdatering til Roco Z21
Der er igen kommet ny opdatering til Z21, den blev offentliggjort i midten af april måned.
http://www.z21.eu/Downloads
Denne gang Maintenance tool version 1.13 som indeholder:
Z21-Firmware V1.32, multiMAUS-Firmware V1.05, Z21-Detector-Firmware V3.1.20 og WLANmaus-Firmware V1.07
Ændringerne til Z21 er ikke det store, det er mest optimering af diverse bus-kommunikation og en optimering af ACK ved programmering af CV værdier (ACK, er det "svar" lokomotivet giver, når det er programmeret),
MultiMAUS opdateringen gør at der nu kan bruges funktioner op til F28 på den også.
Firmware til Z21 detektor indeholder en ændring, så svar på RailCom kanal 2 altid sendes videre til centralen, hvis der specifikt spørges efter det fra centralen, også selvom kanal 2 er slået fra i detektoren.
Det mest interessante er så firmware til WLANmaus, hvor der er et par spændende nyheder.
Det er nu muligt at få vist hvilket køretrin der sendes til lokomotivet. I opsætningen angives, hvor mange sekunder display skal vise køretrin, inden der skiftes tilbage til lokomotiv navn/nummer.
Med den nye firmware er der introduceret "fange-funktion". Det er lidt mere kryptisk at forklare, men det er med til at udligne en af de svagheder WLANmaus/multiMAUS har.
Eksempel:
Jeg vælger lokomotiv nummer 1 og drejer køreregulatoren fuldt til højre for at give fuld fart fremad. Herefter skifter jeg til lokomotiv nummer 2, drejer fuldt til venstre (fuld fart baglæns).
Skifter jeg nu tilbage til lokomotiv nummer 1, for at reducere dets hastighed lidt, skal jeg - efter jeg har skiftet - dreje køreregulatoren fra positionen helt til venstre og om til "næsten helt omme" i højre side.
Når jeg drejer på køreregulatoren, ser musen det som en hastighedsændring og sender kommandoen ud til lokomotivet. Desværre kommer jeg fra "fuld udslag den anden vej" og derfor sendes der nu et regeringsskifte til lokomotivet og en ny hastighed. Når regulatoren kommer hen over midten, vil lokomotivet igen køre fremad men stadigvæk få forkert hastighedskommando indtil jeg kommer over til den hastighed jeg ønsker.
Med "fange funktionen" slået til, sker det en smule anderledes. Følger jeg ovenstående situation og sender et lokomotiv afsted i hver sin retning, for så at skifte tilbage til lokomotiv nummer 1, vil den lille retningspil i display blinke langsomt. Jo tættere jeg kommer på den aktuelle hastighed, vil pilen blinke, for til sidst at være tændt hele tiden. Nu har jeg "ramt" den rigtige hastighed og først nu sendes der hastighedskommando ud til lokomotivet.
Ny feature er også pulstid for sporskifte og pause mellem sporskifte, hvis man laver køreveje. Begge kendes i forvejen fra app'en.
Jeg opdaterede i sidste uge og har leget lidt med funktionerne. Her er det i mine øjne fang-funktioner og visning af køretrin på WLANmaus der er de mest iøjnefaldende. Opdatering af multiMAUS drillede lidt, men bad jeg den om at skifte sprog, tvang den opdateringen igennem.
Klaus
http://www.z21.eu/Downloads
Denne gang Maintenance tool version 1.13 som indeholder:
Z21-Firmware V1.32, multiMAUS-Firmware V1.05, Z21-Detector-Firmware V3.1.20 og WLANmaus-Firmware V1.07
Ændringerne til Z21 er ikke det store, det er mest optimering af diverse bus-kommunikation og en optimering af ACK ved programmering af CV værdier (ACK, er det "svar" lokomotivet giver, når det er programmeret),
MultiMAUS opdateringen gør at der nu kan bruges funktioner op til F28 på den også.
Firmware til Z21 detektor indeholder en ændring, så svar på RailCom kanal 2 altid sendes videre til centralen, hvis der specifikt spørges efter det fra centralen, også selvom kanal 2 er slået fra i detektoren.
Det mest interessante er så firmware til WLANmaus, hvor der er et par spændende nyheder.
Det er nu muligt at få vist hvilket køretrin der sendes til lokomotivet. I opsætningen angives, hvor mange sekunder display skal vise køretrin, inden der skiftes tilbage til lokomotiv navn/nummer.
Med den nye firmware er der introduceret "fange-funktion". Det er lidt mere kryptisk at forklare, men det er med til at udligne en af de svagheder WLANmaus/multiMAUS har.
Eksempel:
Jeg vælger lokomotiv nummer 1 og drejer køreregulatoren fuldt til højre for at give fuld fart fremad. Herefter skifter jeg til lokomotiv nummer 2, drejer fuldt til venstre (fuld fart baglæns).
Skifter jeg nu tilbage til lokomotiv nummer 1, for at reducere dets hastighed lidt, skal jeg - efter jeg har skiftet - dreje køreregulatoren fra positionen helt til venstre og om til "næsten helt omme" i højre side.
Når jeg drejer på køreregulatoren, ser musen det som en hastighedsændring og sender kommandoen ud til lokomotivet. Desværre kommer jeg fra "fuld udslag den anden vej" og derfor sendes der nu et regeringsskifte til lokomotivet og en ny hastighed. Når regulatoren kommer hen over midten, vil lokomotivet igen køre fremad men stadigvæk få forkert hastighedskommando indtil jeg kommer over til den hastighed jeg ønsker.
Med "fange funktionen" slået til, sker det en smule anderledes. Følger jeg ovenstående situation og sender et lokomotiv afsted i hver sin retning, for så at skifte tilbage til lokomotiv nummer 1, vil den lille retningspil i display blinke langsomt. Jo tættere jeg kommer på den aktuelle hastighed, vil pilen blinke, for til sidst at være tændt hele tiden. Nu har jeg "ramt" den rigtige hastighed og først nu sendes der hastighedskommando ud til lokomotivet.
Ny feature er også pulstid for sporskifte og pause mellem sporskifte, hvis man laver køreveje. Begge kendes i forvejen fra app'en.
Jeg opdaterede i sidste uge og har leget lidt med funktionerne. Her er det i mine øjne fang-funktioner og visning af køretrin på WLANmaus der er de mest iøjnefaldende. Opdatering af multiMAUS drillede lidt, men bad jeg den om at skifte sprog, tvang den opdateringen igennem.
Klaus
Mine sider: http://www.modelbaneeuropa.dk og http://www.moppe.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk
Dette forum: http://www.baneforum.dk