Märklin nyheder 2014
-
Søren
- Lokomotivfører
- Indlæg: 5467
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 08:36
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Flex
- Geografisk sted: Malling
- Kontakt:
Re: Märklin nyheder 2014
Tiden vil vise det, men listen viser nu:
39674 DSB
:-)
Med venlig hilsen
Søren
2-skinne med CS3 Plus, tysk forbillede IV, V og VI | https://railway.zone/
-
moppe
- Lokomotivfører
- Indlæg: 4862
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 12:22
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Geografisk sted: Hammel
- Kontakt:
Re: Märklin nyheder 2014
Klaus
Dette forum: http://www.baneforum.dk
-
Søren
- Lokomotivfører
- Indlæg: 5467
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 08:36
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Flex
- Geografisk sted: Malling
- Kontakt:
Re: Märklin nyheder 2014
Med venlig hilsen
Søren
2-skinne med CS3 Plus, tysk forbillede IV, V og VI | https://railway.zone/
-
moppe
- Lokomotivfører
- Indlæg: 4862
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 12:22
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Geografisk sted: Hammel
- Kontakt:
Re: Märklin nyheder 2014
Der er en meget meget lang tråd om det på stummiforum.
Klaus
Dette forum: http://www.baneforum.dk
-
Søren
- Lokomotivfører
- Indlæg: 5467
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 08:36
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Flex
- Geografisk sted: Malling
- Kontakt:
Re: Märklin nyheder 2014
Det er jo gætterier. Jeg vil ikke dømme den før jeg ved det - og ikke mindst har set den køre. Så vil jeg give min vurdering. :-)moppe skrev:Spørgsmålet er om ikke den bare får den nye standardmotor som efterhånden har spredt sig til mange modeller og har afløst klokkeankermotorer flere steder, med elendige køreegenskaber til følge.
Der er en meget meget lang tråd om det på stummiforum.
Med venlig hilsen
Søren
2-skinne med CS3 Plus, tysk forbillede IV, V og VI | https://railway.zone/
-
Søren
- Lokomotivfører
- Indlæg: 5467
- Tilmeldt: 30 jul 2011, 08:36
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Flex
- Geografisk sted: Malling
- Kontakt:
Re: Märklin nyheder 2014
http://medienpdb.maerklin.de/produkte/p ... 014_de.pdf
Med venlig hilsen
Søren
2-skinne med CS3 Plus, tysk forbillede IV, V og VI | https://railway.zone/
-
SteamPunkLolcat
- Godsforvalter
- Indlæg: 111
- Tilmeldt: 02 okt 2011, 15:27
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Peco code 75
- Geografisk sted: Haderslev
Re: Märklin nyheder 2014
MVH Morten Strårup
K.P.E.V i Sønderjylland og Nordslesvig 1908 - 1914. DSB epoke 3. Min egen fantasibane: Det Kongelige Sønderjydske Jernbane Selskab KSJS fra '20 til '85. Råstoftransporter via jernbanen.
Yngste deltager i Peters garage. - Medlem af MERG.
-
speed180
- Ledvogter
- Indlæg: 157
- Tilmeldt: 14 aug 2011, 12:50
- Digital: Ja
- Scale: N
- Geografisk sted: 8520 Lystrup
Re: Märklin nyheder 2014
Tja, så kan man jo også kun håbe at de har forbedret køreengskaberne af disse betydelig, men jeg tvivler.SteamPunkLolcat skrev:Jeg må indrømme at jeg synes at det mest interessante er at deres spor z modeller er blevet mere detaljerede.
-
Carsten B. Thomsen
- Ledvogter
- Indlæg: 173
- Tilmeldt: 18 jul 2012, 12:30
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Tillig Elite og Roco Line
- Geografisk sted: Frederikshavn
Re: Märklin nyheder 2014
4 Achsen über Kardan angetrieben
Komplette Neuentwicklung.
Aufbau und Fahrwerk aus Metall.
Länge über Puffer 21,7 cm.
Det lyder da aldeles lovende - og efter billedet at dømme er der tale om en rigtig flot model.
Stort tillykke til alle Märklin-fans, der tilsyneladende kan se frem til en MY-model i moderne udførelse.
(Og så må vi håbe, at Märklin evt. kunne finde at fremstille et nyt oplag af deres flotte rangerplatforme til MY).
SJ Oms-vognene på side 164 ser også aldeles og særdeles spændende ud.
Carsten B. Thomsen
Medlem af Fremo, H0 2-skinne digital
-
SteamPunkLolcat
- Godsforvalter
- Indlæg: 111
- Tilmeldt: 02 okt 2011, 15:27
- Digital: Ja
- Scale: H0 - 2-rail
- Skinnesystem: Peco code 75
- Geografisk sted: Haderslev
Re: Märklin nyheder 2014
Det har du nok ret i, men der er jo nok heller ikke så meget de kan gøre, modellernes størrelse taget i betragtning og det at de ikke må anvende bly til at gøre dem tungere.speed180 skrev:Tja, så kan man jo også kun håbe at de har forbedret køreengskaberne af disse betydelig, men jeg tvivler.SteamPunkLolcat skrev:Jeg må indrømme at jeg synes at det mest interessante er at deres spor z modeller er blevet mere detaljerede.
Jeg har dog fundet en lille ting i USA, som måske kunne hjælpe. Det er et produkt der hedder No Ox Id fra et firma der hedder Sanchem, det er en form for ledende fedtstof som skal smøres på hjul og skinner. Jeg har testet det på et lille spor N modul jeg har og hvor jeg før havde et helvedes bøvl med at få lokomotiverne til at køre ordentlig så triller de nu fuldstændig ubesværet rundt i lav hastighed.
http://www.sanchem.com/aSpecialE.html
Ca. to tredjedele nede af siden er der en guide til hvordan det skal anvendes på skinner og hjul.
MVH Morten Strårup
K.P.E.V i Sønderjylland og Nordslesvig 1908 - 1914. DSB epoke 3. Min egen fantasibane: Det Kongelige Sønderjydske Jernbane Selskab KSJS fra '20 til '85. Råstoftransporter via jernbanen.
Yngste deltager i Peters garage. - Medlem af MERG.