PIKO #59746, Ludmilla, BR 230 "RTS" epoke VI

[Søren]

Brunellorosso har prøvekørt en PIKO ludmilla i epoke VI. Det er nr. 59746 fra PIKOs Expert-serie. Til en pris på 825 kr. synes jeg man får meget for pengene. Varm-hvide lysdioder, PluX 22 dekoderstik, tænd/sluk røde sluttere, forberedt for lyd med PIKOs plug 'n' play dekodere eller f.eks. ESU LokSound.

Roco har i den senere tid kørt kampagne på deres ludmillaer til 99 euro, det er nok ikke uden årsag. :-)

Hvis PIKO udgiver en trafikrød epoke V eller VI model, kunne jeg godt være en køber. :-)

[moppe]

Er Roco kommet i gang med deres kampagne?
Så vidt jeg husker, er det først i 2015 den går i gang.

Uanset, så supplerer de hinanden godt, idet PIKO's model er BR 130/131/230/231, hvor Roco's er 132/142/232/234

"Nørdeinfo":
BR 130 var de første, lagt ud til 140 km/t (dog kun kørt med 120 km/t), men uden elektrisk varmeanlæg til vognene. Bygget i 80 eksemplarer i årene 1970-72.

Herefter kom BR 131, der var gearet til 100 km/t og havde en højere starttrækkraft og dermed lagt ud som decideret godstogslokomotiv. Bygget i 76 eksemplarer i årene 1972-73.

Da det elektriske togvarmesystem efterhånden var færdigudviklet, byggedes BR 132, med en topfart på 120 km/t og et 20 centimeter længere chassis (der skulle omrokeres i maskinrummet så der var plads generatoren til togopvarmingen. I årene 1973 til 1982 fil DR leveret ikke mindre end 709 eksemplarer af dette lokomotiv.

Lokomotiver kan dog aldrig blive kraftige nok, så man arbejdede videre med et lokomotiv med 4000 HK. I 1977-78, fik DR leveret 6 prøvelokomotiver kaldet 142, men den udbredte elektrificering og hurtigt stigende råoliepriser satte en stopper for yderligere leveringer.

Er der yderligere interesse for fortællingen om "Ludmillaer" efter tyskland blev forenet, så sig til.......


Klaus
(med både en 232 og en 142 i "skuffeselskabet" og fire yderligere varianter på "min modelbane)