Kalenderlåge 21 oprangering 169 DK-RSC 185 336 Fa

Har du spørgsmål angående forbilledet for din modeljernbane, så stil dem i dette forum.
Besvar
gmmz
Lokomotivfører
Indlæg: 1577
Tilmeldt: 09 aug 2011, 11:34
Digital: Ja
Scale: H0 - 2-rail
Skinnesystem: Tillig
Geografisk sted: Stilling

Kalenderlåge 21 oprangering 169 DK-RSC 185 336 Fa

Indlæg af gmmz »

HO-HO-HO

Så er det vist tid til lidt solskin,

DK-RSC 185 336 holder i spor 32 på Fa station og venter på,
at skulle trække de tomme vogne, som holder i spor 401 sydpå til Maschen.
det er lille tog på 39 vogne.
1 DK-RSC 185 336 2014-05-30 Fa P1120003.JPG
2 D-ATG 25 80 436 7 706-5 Laaeks 2014-05-30 Fa P1110918.JPG
3 D-ATG 25 80 436 6 687-8 Laaeks 2014-05-30 Fa P1110919.JPG
4 D-ATG 25 80 436 6 710-8 Laaeks 2014-05-30 Fa P1110920.JPG
5 D-ATG 25 80 429 3 335-2 Laes 2014-05-30 Fa P1110921.JPG
6 D-ATG 25 80 429 3 388-1 Laes 2014-05-30 Fa P1110922.JPG
7 D-DB 31 80 355 3 004-3 Rins 2014-05-30 Fa P1110923.JPG
8 D-DB 31 80 467 1 207-7 Shimmns-u 2014-05-30 Fa bP1110924.JPG
9 L-CFLCA 31 82 467 9 116-0 Shimmnss 2014-05-30 Fa P1110925.JPG
10 L-CFLCA 31 82 476 8 117-0 Shimms 2014-05-30 Fa P1110926.JPG
11 A-ÖBB 35 81 467 7 031-0 Shimmns 2014-05-30 Fa P1110927.JPG
12 A-ÖBB 35 81 467 7 113-6 Shimmns 2014-05-30 Fa P1110928.JPG
13 A-ÖBB 35 81 467 7 152-4 Shimmns 2014-05-30 Fa P1110929.JPG
14 D-DB 31 80 277 0 801-1 Habbins 2014-05-30 Fa P1110930.JPG
15 D-TWA 23 80 294 2 874-1 Hiirrs 2014-05-30 Fa P1110931.JPG
16 D-DB 31 80 391 4 832-1 Rs 2014-05-30 Fa P1110932.JPG
17 D-DB 31 80 393 9 293-7 Res 2014-05-30 Fa P1110934.JPG
18 B-B 31 88 395 2 021-6 Remms 2014-05-30 Fa P1110936.JPG
19 B-B 31 88 395 0 305-5 Remms 2014-05-30 Fa P1110937.JPG
20 D-DB 31 80 390 8 683-6 Rs 2014-05-30 Fa P1110938.JPG
21 L-CFLCA 31 82 382 5 335-1 Rpss-x 2014-05-30 Fa P1110939.JPG
22 D-DB 31 80 394 8 457-7 Remms 2014-05-30 Fa P1110940.JPG
23 D-DB 31 80 394 8 609-3 Remms 2014-05-30 Fa P1110942.JPG
24 D-TWA 23 80 294 1 692-8 Hiirrs 2014-05-30 Fa P1110944.JPG
25 D-TWA 23 80 294 1 428-7 Hiirrs 2014-05-30 Fa P1110945.JPG
26 D-TWA 23 80 294 2 869-1 Hiirrs 2014-05-30 Fa P1110946.JPG
27 D-DB 81 80 350 7 060-1 Rbns 2014-05-30 Fa P1110947.JPG
28 D-DB 81 80 350 7 106-2 Rbns 2014-05-30 Fa P1110949.JPG
29 D-DB 31 80 399 1 028-2 Rns-z 2014-05-30 Fa P1110950.JPG
30 D-DB 31 80 399 1 011-3 Rns-z 2014-05-30 fa P1110952.JPG
31 D-DB 31 80 399 1 023-3 Rns-z 2014-05-30 Fa P1110954.JPG
32 D-DB 31 80 399 1 341-9 Rns-z 2014-05-30 fa P1110956.JPG
33 D-DB 31 80 399 1 182-7 Rns-z 2014-05-30 Fa P1110958.JPG
34 D-DB 31 80 081 9 156-7 Tads-z 2014-05-30 Fa P1110960.JPG
35 D-DB 31 80 081 9 864-6 Tads-z 2014-05-30 Fa P1110961.JPG
36 D-DB 31 80 081 9 135-1 Tads-z 2014-05-30 Fa P1110962.JPG
37 D-DB 31 80 081 9 179-9 Tads-z 2014-05-30 Fa P1110963.JPG
38 D-DB 31 80 081 9 199-7 Tads-z 2014-05-30 Fa P1110964.JPG
39 D-ERMD 33 80 932 6 160-4 Uacns 2014-05-30 Fa P1110965.JPG
40 D-DB 31 80 467 1 032-9 Shimmns-u 2014-05-30 Fa P1110967.JPG
mvh
Søren Andersen

medlem af fremo,Fremodern, H0 2 skinne digital
Top
Besvar

Tilbage til "Alt om de rigtige jernbaner"