Baneforum.dk

AC vil få drevene til at holde længere, det er vores erfaring.

I mine øjne er magnetspoler "so last century", alt, havd vi laver af nyt på det danske anlæg bliver med servomotorer. Det er bare så simpelt og virker skide godt.

Klaus

servo.. ja det ved jeg der er flere og flere der bruger.
Hvordan starter man på det og hvad skal der til ? Dvs alt tilbehør osv...

For at bruge servomotorer til at stilel sporskifte har man dybest set kun brug for 4 ting:

1: Et stykke elektronik der kan give signal til servoen.
2: En servomotor.
3: Noget mekanik, så man kan montere servoen.
4. Noget mekanik, så servoen kan tage fat i sporskiftet.

Hos os bruger vi
1: ESU switchpilot servo
2: 15 kroners servoer fra "Kinaland"
3: Et tyndt stykke masonitplade og noget smeltelim
4: Tynd pianowire.

Omkring den mekaniske montage, så se tråden "Quick and dirty servomout".

Nu skal du blot tage stilling til, hvordan dekoderen skal have at vide, den skal stilel servo fra den ene side til den anden...... (trykknapper eller via digitalstation)

Klaus

Tak for information, moppe.
Pt har vi jo bygget det med vippe omskiftere med (on)off(on) med hvile pos i midten og så led så man kan se hvilken retning sporet står i.

Men hvad med disse drev:http://lokdoc.dk/viessmann-elektronik-6 ... 4560-p1287

KBAndersen skrev:Pt har vi jo bygget det med vippe omskiftere med (on)off(on) med hvile pos i midten og så led så man kan se hvilken retning sporet står i.

Hvordan har du lavet lysindikationen?
Bruger du spoler og endeafbrydere i drevene til det?
Så forstår jeg godt, hvorfor de bliver magnetiserede......

KBAndersen skrev: Men hvad med disse drev:http://lokdoc.dk/viessmann-elektronik-6 ... 4560-p1287

Jooo, de er vel okay, jeg syntes at de er en smule dyre i forhold til den løsning vi anvender.
250 kroner for en switchpilot servo og 60 kroner for 4 servoer, så er der til 4 skifte for 310 kroner - eller hvad 2 Viessmann drev koster.

Og har man lyst, kan servoerne betjene meget andet.


Klaus

Jeg har lavet dem på samme måde som Jørgen har her: http://www.jornebanen.dk/

Ja der er noget billigere med servo kan jeg se.

Ved den metode trækkes en konstant jævnstrøm gennem spolen, hvilket kan magnetisere spolen i drevet.

Når sporskiftet ikke vil skifte, er der så lys i lysdioden der angiver retningen?


Klaus

Men jo der kommer strøm gennem så længe knappen er aktiveres. Når den slippes afbrydes spændingen.

Nej der kommer ikke lys i dioden når der vippes på kontakten. Den lyser først når sporet er skiftet.
Men nu kan jeg her til aften få liv i drevene igen. Men de er ikke helt super.

Det helt afgørende er om lyset virker inden du trykker på knappen.
Virker lyset, virker endeafbryderen i drevet og dermed er det spolen der er problemet og ikke endeafbryderen.


Klaus

Hold da op, der er gået lang tid siden jeg skrev her sidst. Pinligt.
Men men men, det bliver kun være.
Det er endestoppene den er gal med. De går simpelthen i stykker. Lusede en enkelt ud og så kom der liv i drevet igen. Men nu har jeg så problem med at finde en løsning med tilbagemelding til mine lysdioder.
Har også prøvet med AC og ja det virker jo også, men nu når endeswitchene er defekte er det jo ligegyldigt. Men vil nok helst bruge ac grundet det helt sikkert gør at drevene holder bedre.
Men for f.. hvor er det træls. Vi har en meget kompakt bane hvor det ikke er til og lave servo styring. Enkelte steder kunne det nok lade sig gøre, men......
Tænkte på og finde en anden endeswitch. Men den er godt nok lille.
Ellers skulle man fikse det selv med en bladfjeder eller lign men der er ikke meget plads.