Hejsa
I forbindelse med en tur til Göppingen for nogle uger siden, var jeg et smut forbi museet og tage lidt billeder. Her står der for tiden et udstillingsanlæg som, hvis det kunne tale, har en del at fortælle. Anlægget er hos Märklin registreret som "C-gleis Modelleisenbahnanlage nr. 0423" og er efterhånden 20 år gammelt. I to årtier har det rejst rundt til udstillinger og været brugt til mange forskellige ting. Senest har det dannet baggrund til flere fotos af modeller til kataloger; forsiden på de to seneste bøger om Central Station 2 og Central Station 3 er også skudt på anlægget.
Anlægget er L-formet og har en pæn størrelse. Landskabet er Sydeuropæisk inspireret, uden noget nærmere forbillede.
Der er to byer og tre stationer, samt lange paradestrækninger i hele anlæggets længde. Anlægget er bygget til at inspirere og præsentere.
C-sporet ligger på ballastmåtte i stil med den fra Noch (varenummer 00090). Sporet er skruet fast, men ikke ballasteret. Sidste gør det muligt at ændre på konfigurationen nemt og enkelt. Lad det også være en idé til modeljernbanen derhjemme, hvis du ikke er tryg ved at skulle låse dine skinner fast i lim. Stilen er smag og behag, personligt kan jeg godt lide den; det er meget nemt at arbejde med.
Alle med modulanlæg ved at moduler slides, og de slides hurtigt hvis de ofte er i brug. I ugerne op til IMA (den internationale modeljernbaneudstilling) i Göppingen blev anlæggets teknik opgraderet til nyeste stand. Dermed forventes det at anlægget kan holde et par år endnu.
Anlægget er bygget med C-spor og består af 277 lige stykker og 136 buede stykker. Derudover 10 sporskifter og ét enkelt krydssporskifte.
Anlægget er desuden udstyret med køreledning, signaler og adskillige lygtepæle af forskellig karakter. De gamle C-spor fra midten af 90'erne trængte til udskiftning og blev, henover en uge, udskiftet med C-spor af den nyeste generation. De nye C-spor (fra 2005) holder bedre end de gamle, da plasticen er en anden type. C-sporet er ikke ballasteret, så det var forholdsvis hurtigt klaret at skifte de gamle spor med nye.
Ud over sporet blev signaler udskiftet fra de gamle magnetspolesignaler til de nye mfx-signaler. Køreledningen blev udskiftet i samme forbindelse. Den tidligere køreledning var den gamle fra 1960'erne.
Anlægget er designet til at køre automatisk og det er styret af en Central Station 2 på nuværende tidspunkt. Lokomotiverne er udstyret med magneter, som aktiverer de mange reed-kontakter rundt omkring på anlægget.
Hvis du kunne tænke dig at læse mere om anlægget, så indeholder Märklin Magazin nr. 5, 2017 (den tyske udgave) en artikel om renoveringen af anlægget.
Her følger nogle billeder af anlægget i sin opgraderede stand.
Den store station er stadigvæk beskeden størrelse. Dette gør, at den ikke er så dominerende i landskabet, der får plads til at brede sig omkring stationen.
Du kan måske genkende dele af motiverne fra diverse kataloger og bøger.
Det inderste spor er forbundet til en lille station i den anden ende af anlægget. Her kørte Gläserne Zug i fast pendulfart da jeg var der, andre dage er det en LINT 41. Det skifter lidt, hvilke tog der kører på anlægget.
Henover stationen går den lange hovedstrækning båret af to broer. Hovedstrækningen snor sig langs kanten af anlægget hele vejen rundt.
Som en del af opgraderingen blev skinnerne malet i rustfarve, så de fremstår knapt så skinnende som når de kommer ud af deres kasse.
Den lille pendulstrækning snor sig gennem landskabet, gennem en del tuneller, under broer og om på den anden side af anlægget...
...hvor der ligger en lille station med en perron.
Anlægget har flere spændende scener med broer på kryds og tværs. Ved den største bro krydser hovedstrækningen hen over sig selv.
Under den store bro bevæger hovedstrækningen sig på en mindre bro, der går hen over en flod. Floden kommer fra et vandkraftværk midt i anlægget.
Hovedstrækningen krydser sig selv flere steder, hvilket giver en spændende sporføring og gør det spændende at kigge på.
Her er de resterende billeder, som du selv kan gå på opdagelse i. :-) Jeg håber det kan være en inspiration for nogen.