BR 61, er som Søren skriver det, ikke særligt brugt i normal drift.
Den model du har er den mørkegrå, "britsh zone" udgaven med revisionsdato 2.7.45.
61 001 blev sat i drift i 1935 og kørte kun med Henschel Wegman vognsættene. Her var den malet i samme farve som vognene.
I 1940 blev der lukket ned for hurtigtogene, lokomotivet blev malet ensfarvet og kort tid efter blev en del af skørtet der dækker hjulene fjernet, for lettere adgang til drivhjulene.
I slutningen af 1940 var lokomotivet stationeret i Dresden, hvor der kørte hurtigtog (sandsynligvis ikke ret mange, det var ikke den slag tog der havde første prioritet under krigen).
Efter krigen var 61 001 end i den britiske zone, og blev tildelt ReichsBahnDirektion (RBD) Hannover, hvor den sjældent blev benyttet.
Kigger du på siden af dit lokomotiv står der RBD Hannover lige ved siden af nummeret.
I 1947 fik den ny hovedundersøgelse (og dermed dato på siden af lokomotivet) og i oktober 1948 blev det flytte til Bebra (RBD Kassel), hvor det var i regelmæssig drift frem til maj 1949.
Fra november 1950 kom lokomotivet igen i drift, hvor det kørte mellem 3.000 og 10.000 km om måneden. Efter et år i drift, fik lokomotivet en skade på kedlen og blev efterfølgende skrottet.
Så, dit lokomotiv med RBD Hannover på siden har kun kørt sporadisk, vel at mærke i en tid lige efter afslutningen af anden verdenskrig, hvor man kørte med det materiel der var til rådighed. Det betyder at finder du vogne (helst hurtigtogsvogne) fra den tid, så er det muligt at den har har dem på slæb.
Jeg ville kigge efter
"Hechtwagen",
"Bauart 28" eller
"Skørtevogne" fra passende årgange.
Klaus
