Oprangering 626 D-ATLU 185 518-8 Padborg

Har du spørgsmål angående forbilledet for din modeljernbane, så stil dem i dette forum.
Besvar
gmmz
Lokomotivfører
Indlæg: 1477
Tilmeldt: 09 aug 2011, 11:34
Digital: Ja
Scale: H0 - 2-rail
Skinnesystem: Tillig
Geografisk sted: Stilling

Oprangering 626 D-ATLU 185 518-8 Padborg

Indlæg af gmmz »

D-ATLU 185 518-8 fotograferet under indkørsel i Padborg
koks Fra Tjekkiet til Skövde i Sverige
efter ankomst afkobles maskinen og Hectorrail overtager transporten..

19 vogn på krogen,

1 D-ATLU 185 518-8 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160226.jpg
2 D-AAEC 33 68 455 7 293-0 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160229.jpg
3 D-AAEC 33 68 455 7 543-8 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160231.jpg
4 SK-PCISK 33 56 454 9 011-1 Sgs 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160233.jpg
5 D-AAEC 33 68 455 7 580-0 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160236.jpg
6 D-AAEC 33 68 455 7 586-7 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160238.jpg
7 D-AAEC 33 68 455 7 432-4 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160241.jpg
8 SK-PCISK 33 56 454 9 022-8 Sgs 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160243.jpg
9 SK-PCISK 33 56 454 9 014-5 Sgs 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160246.jpg
10 SK-PCISK 33 56 454 9 013-7 Sgs 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160249.jpg
11 SK-PCISK 33 56 454 9 019-4 Sgs 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160251.jpg
12 CZ-TSSC 33 54 457 5 721-4 Sgnss 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160254.jpg
13 D-AAEC 33 68 455 7 479-5 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160257.jpg
14 D-AAEC 33 68 455 6 224-6 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160259.jpg
15 SK-PCISK 33 56 454 9 005-3 Sgs 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160302.jpg
16 D-AAEC 33 68 455 7 512-3 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160305.jpg
17 D-AAEC 33 68 455 7 441-5 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160308.jpg
18 D-AAEC 33 68 455 6 871-4 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160311.jpg
19 D-AAEC 33 68 455 6 223-8 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160314.jpg
20 D-AAEC 33 68 455 3 066-4 Sgns 2022-03-23 Pa IMG_20220323_160316.jpg
ny maskine koblet på.
ny maskine koblet på.
mvh
Søren Andersen

medlem af fremo,Fremodern, H0 2 skinne digital
Top
Besvar

Tilbage til "Alt om de rigtige jernbaner"