KRB B2

[gert]

nåeee ja - men skidt - svaret duede vel alligevel.

Gert

[moppe]

nåeee ja - men skidt - svaret duede vel alligevel.

Så lad gå da :-)

Jeg finder det meget interessant sådan at bygge helt fra bunden - omend jeg ikke selv har tålmodigheden til det.


Klaus

[gert]

Jeg skal da jort forklare byggeprocessen.

Jeg finder en passende tegning af det jeg vil bygge. Det er meget vigtigt. En masse fotos er meget rart også.
Tegningen sørger jeg for at have i korrekt H0 i bitmap format.
DFenne fil med tegningen lægges ind i mit print-tegne program som baggrund ( Programmet hedder "S-print" - og koster nogle få hundrede kroner)
I dette program tegner jeg så en kopi af vognsiderne og vognbunden efter min baggrundstegning. der skal tages hojde for materialetykkelse og lidt andet, men er faktisk ret ukompliceret. Delene sætter jeg sammen i een printfil og udskriver på en transparant. Ofte som negativ, idet det er brædderillerne (som er stregerne jeg har tegnet) der skal ætses væk.
Et passende stykke 0,5 mm dobbeltsidet glasfiberprint belagt med lysfølsom lak, belyses nu med UV lys gennem den udprintede transparant. Jeg køber printet færdigt med lak. Efter belysningen skal printet frmkaldes i en base - afløbsrens kan nok godt bruges - men en opløsning af kaustrisk soda gør det.
Dernæst ætses printe i jernklorid.
Nu har jeg så et ætset glasfiberprint med vognen ætset i kobberet. Delene klippes ud - kan gøres med en god stor saks. Vinduer og andre åbninger fræses eller files ud efter kobberet på printet.

Vognkassen kan herefter loddes sammen - der er jo kobber på hele bagsiden. Ganske let at lodde på.
Lister under vinduerne laves af et tyndt stykke ret nysølvtråd, der loddes på.

På bundprintet opbygges en ramme og akselgafler loddes på. Jeg har her brugt et sæt fra epoke modeller. Så kan man påbegynde pålodning af detaljer som fjedre, skråstivere fra kanten af vognbunden til rammen, pufferbjælke, fyr, batterikasser - og hvad der nu skal til på den pågældende vog.

Taget er lavet af et stykke 0,2 mm messingplade, der er bukket i en passende runding. De afvalmede tagender er lavet ved at klippe nogle små slidser i tagpladen. Så har jeg lavet en træklods med tagets indvendige facon. Med en lille hammer er tagenderne så banket ned om klodsen. Slidserne er loddet til. En tynd smal mesingstrimmel er loddet ind under tagets ender. Nu files taget til - der er lidt kanter og små buler fra udformningen af de nedbuede ender.
Så er taget ret tæt på at være OK. Huller til tagventiler m.v. bores. Herefter loddes det på vognkassen. Det hele er nu en ret så stabil vognkasse, der ikke vejer ret meget.
Taget gives en gang grunder, spartles, slibes og grundes. Processen kan gentages flere gange.

Endeperronerne er lavet af et par printstrimler, vinkelmessing, messingstrimmel og nogle stykker nysølvtråd.

Overdelen har jeg valgt at forsyne med et stykke 2 mm messing på tværs ved gulvet. Der bores et hul gennem vognbunden og messingstykket - skæres gevind i messingstykket, og vognen kan samles med en skrue.

Så er vognen som på dagens billede.

jeg vedhefter et par billeder af undervogn og overdel.

Fortsættelse følger!

[larsen]

Næste gang du skal i gang med sådan en opgave, kan du så lokkes til at tage billeder af processen og lægge dem ind her?

Klaus

Det gør jeg gerne! Men vi skal nok lidt hen i efterår/vinter, før det sker!

Men indtil da kan jeg da vise en helt igennem selvlavet model af en An. Bogier, ventiler, puffere og kobling er købte, resten lavet af plastplader. Selvom den er over 30 år gammel, er den endnu ufærdig, der mangler undervognsdetaljer og trin.

Bjarne

[moppe]

Det gør jeg gerne! Men vi skal nok lidt hen i efterår/vinter, før det sker!

Det er okay, så har vi noget at se frem til......


Klaus
(alene hjemme, så huset er fuld af tog:-)

[gert]

Nu har jeg forsøgt at "smøre noget maling på" så vognkassen for lidt kulør.
malingen er ikke tør endnu - så det kan måske ændre lidt.

Gert

[gert]

Så er både vognen og trianglen blevet malet. Nu begynder de at ligne noget.

Gert

[Søren]

Hej Gert

Så er både vognen og trianglen blevet malet. Nu begynder de at ligne noget.

Det er rigtig flot. Hvad bruger du til kobling mellem vognene? Jeg antager at det er besværligt, at benytte en industrikobling.

[gert]

Der kommer en gang synoba kobling med NEM skakt på begge fartøjerne.

Gert

[Søren]

Der kommer en gang synoba kobling med NEM skakt på begge fartøjerne.

Det er sørme cool. :-) Så bliver der ingen problemer med at koble industrienheder på. :-) Super.

Monteres den på en særlig måde eller benytter du "sekundlim"?